螺桿空壓機的頻繁起停故障分析

　　0前言運行狀況：從投產使用開始，此臺螺桿空壓機就出現頻繁啟制動(brake)情況，當空壓機顯示(display)屏上的壓力(pressure)在0.40MPa時，空壓機自動啟動運行，但當壓力升為0.78MPa時，空壓機就進入空載運行狀態，當在空載運行90秒后，壓力沒有低于0.40MPa空壓機進入停機狀態，但當壓力在90秒以內下降到0.56MPa以下時，空壓機就進入自動運行狀態，造成電動機(Motor)長時間都處于運轉狀態，對電動機及其它元部件的使用壽命有著非常(very much)大的影響。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。且由于馬達車是單機運行，這就給焦爐的生產帶來了相當大的隱患。經過段時間的摸索研究，技術(technology)人員發現，此空壓機的啟制動與空壓機上的壓力傳感器有直接關系。
　　1故障分析及處理(chǔ lǐ)空壓機(compressor)使用(use)的壓力傳感器是利用壓阻效應(effect)制造而成，也稱為壓阻傳感器。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器它是利用氣體(gas)壓力作用在電阻應變片上，將被測氣體壓力變化轉換成為一種電信(telecommunications)號的敏感器件，當基體受力發生應力變化時，電阻應變片也共同產生形變，使應變片的阻值發生改變，從而使加在電阻上的電壓(Voltage)發生變化，這種應變片在受力時產生的阻值變化通常較小，一般這種應變片都組成應變電橋，并通過后續的儀表放大器進行放大，再傳輸給處理電路（通常是A/D轉換和空壓機PLC的CPU）顯示或執行機構（organization)，在空壓機上執行壓力低加載、壓力高卸荷的功能。
　　通過分析、查找導致空壓機頻繁（frequency)啟制動的原因，發現壓力在達0.78MPa時的壓降時間(time)過快，低于設定的90秒。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統但儲氣罐上顯示的壓力值并為到空壓機啟動(start up)的壓力值，有經過一段時間的現場檢測(檢查并測試)，判斷出造成這一現象的原因是由于壓力傳感器的位置，發現在其后部緊接著后冷卻(cooling)器，后冷卻器是通過風扇抽入冷卻空氣(Basin air)對充滿壓縮(compression)空氣的彎曲管路進行冷卻，期間的彎曲管路由于種種原因存在一定的泄漏現象，且在后冷卻器后面還有個單向閥，這就使得壓力傳感器檢測到的壓力值與儲氣罐的實際值不相符。壓力傳感器檢測到的壓力值僅僅是空壓機內部的壓力變化值，所以壓降較快。另外該壓力傳感器是測量空壓機后冷卻器入口(rù kǒu)氣體的壓力，其溫度變化范圍較大。20°C~+100°C.任何原理的力傳感器都存在著溫度對力值漂移的影響，這種影響有兩種情況：一種是溫度對傳感器零點的影響；另一種為溫度對傳感器輸出的影響。進氣壓力傳感器采用的是壓阻式測力原理，利用擴散技術(technology)形成的電橋阻值易隨溫度改變，并且壓阻元件的壓阻系數具有較大的負溫度系數，這些易引起電阻值與電阻溫度系數的離散，因此壓阻式壓力傳感器對溫度具有較敏感的性質，是電阻應變式的十幾倍甚至幾十倍：環境(environment)溫度的變化往往會相應地引起壓力傳感器以下4種參數(parameter)的變化：零位輸出電壓、輸出幅度、壓力靈敏度和橋臂電阻阻值的變化。如、所示為壓力傳感器這些特性的典型值，其中零點和滿量程誤差是用25°C時的滿量程百分比來表示的。
　　溫度/攝氏度橋路電阻和壓力靈敏度(Sensitivity)的溫度特性空壓機(compressor)運行系統(system)圖零位輸出(Output)電壓(Voltage)是指在不加任何壓力下電橋的輸出電壓。壓力靈敏度是指在恒壓源供電方式方法時的歸一化，輸出幅度，反（下轉第293頁）SNR（軟閾值小波變換）二24.3354 SNR（硬閾值小波變換）二24.1442 3SNFU軟閾值+5點中值濾波）二24.7704 SNFU軟閾值+3點中值濾波）二23.9112 4SNR（3點中值濾波+軟閾值）=24.8624 5結論本文研究了小波變換和中值濾波以及各種組合在信號(signal)去噪中的作用，我們進行了比較，發現光滑信號去噪時小波變換好于中值濾波，軟閾值優于硬閾值。一般來說，軟閾值簡單、方便、效果好、效率(efficiency)高。
　　從。
　　2實際效果經過上述改造后，現在空壓機運行后當儲氣罐(gas container)達到設定停機壓力(pressure)后，立即停機。由于更改了壓力傳感器的位置，確保了進氣壓力傳感器在其工作溫度范圍內具有比較高的測量精度，保證了檢測到的壓力與儲氣罐內的壓力一致，檢測到的數據（data)屬于實際數據，大大減少了空壓機的啟制動次數，延長了使用壽命。
　　3經濟分析(Analyse)改造前：由于頻繁啟制動(brake)，此空壓機(compressor)馬達的使用壽命在4個月左右，且對其它元件的損傷較嚴重。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器
　　改造后：減少啟制動次數，空壓機壽命增加。
　　而且檢修一次空壓機(compressor)影響生產(Produce)的時間大約在2小時，這一時間內可生產焦炭約160噸，干熄焦蒸汽發電量(Electricity)為15000度。
　　空壓機設備(shèbèi)雖然體積（volume)不大，但卻在生產中起著至關重要的作用。
　　由上述分析可見，每年因此改造項目帶來的經濟效益(benefit)大約為100萬元。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器噶