1氣缸(壓縮(compression)空氣)，2活塞(piston)，3活塞桿，4十字頭壓縮機(compressor)活塞工作(gōng zuò)簡圖首先，活塞向左移動(mobile)，假設為進程，即右邊為吸氣過程(guò chéng)，進氣壓力(pressure)為p1，左邊為排氣(Exhaust)過程，排氣壓力為p2，那么，p2>p1，活塞桿受壓，此作用的載荷為壓縮載荷。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統然后，活塞回程，即左邊為吸氣過程，進氣壓力為p2，右邊為排氣過程，排氣壓力為p1，那么，p1>p2，活塞桿受拉，此載荷為拉伸載荷。

　　操作控制（control)人員(personnel)在壓縮(compression)機(compressor)的開車、停車或運行中如不按一定的規程控制進出口壓力(pressure)p1、p2，就有可能（maybe)使活塞(piston)桿所受的壓縮或拉伸載荷超過允許值，這就會給壓縮機的安全(security)穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)運行帶來極大隱患。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器通過(tōng guò)運用活塞桿載荷圖便可以直觀地判斷(judgment)壓縮機的載荷變化是否在允許范圍(fàn wéi)內，以此來杜絕超載隱患的產生。
　　實際應用檢驗某化肥廠合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)氣車間有3臺日本BTD-NICC型氧(Oxygen)氣壓縮(compression)機，主要參數(parameter)。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。價該壓縮機(compressor)是丁辛醇（chún）生產(Produce)系統(system)中重油氣化工(Chemical industry)序的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)設備(shèbèi)，其運行性能(property)的好壞將直接影響(influence)到整個生產系統的安全(security)穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)運行。為此特繪制出如所示的該機的活塞(piston)桿載荷圖。以級為例：當吸入壓力(pressure)p1為014MPa，排出(discharge)壓力p2為118MPa時，該操作控制點在陰影區域的上方，說明為超載范圍(fàn wéi)，此時應予以降壓；當排出壓力降至p2為116MPa時，操作點在陰影區域的下方，屬于安全區域，可穩定運行。該壓縮機按此活塞桿載荷圖來控制（control)運動(movement)，在連續（Continuity)幾年的生產中未出現任何因活塞桿超載導致(cause)故障（fault）而影響系統生產的問題(Emerson)，為壓縮機的安全穩定長周期(cycle)的運行創造了一定的條件(tiáo jiàn)。