空調失誤檢修案例

　　巡查發動機（Engine）怠速時的真空(vacuum)度。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。由此可排韓永康田進旗除由于活塞(piston)組件磨損（零部件失效的一種基本類型）、氣門密封(seal)不良、排氣(Exhaust)不暢所造成的動力(dòng lì)不足的可能（maybe)性。
　　通過(tōng guò)上述檢驗，我們知道配氣相(Gas phase)位失準、點火正時過遲也可能（maybe)造成這一故障（fault）。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統發動機（Engine）功率不足可能不在機械(machinery)部分上，而在信號(signal)控制（control)方面，雖然故障燈沒有點亮，也不排除（Remove)傳感器(transducer)的技術(technology)狀態(status)發生問題。把專用檢測(檢查并測試)儀(Detector)安裝(installation)在檢測接口(interface)上，用來觀察(Observed)各數據（data)流變化情況。
　　若要作為空調作用時，只要打開后風機（Draught Fan）即可。經過一段時間(time)的使用(use)，證明(zhèng míng)這樣的改進是完全可行的。那么，一開始為什么沒發現電磁閥是壞的呢?
　　其實由于該車自上個夏天使用(use)空調以后，到這個夏天這段時間(time)內從未使用空調，加之這期間該車進行了大修，非常多空調管道都拆除過，這樣，潮濕(Wet)的空氣難免會不進人管道，從而造成電磁閥的銹蝕。
　　鑒于以上三點，增加(increase)了檢修(Overhaul)的難度（difficulty)，使筆者誤判了真正的堵塞點一電磁閥(magnet valve )。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器從該事例可看出，維護修理中一定要進行多方面的分析(Analyse)后再作出判斷(judgment)。從儀器設備的讀數上看空調系統并無故障（fault），但將發動機（Engine）轉速(Rotating speed)穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)在Zor/lnin左右時，發現壓力(pressure)發生了變化，高壓壓力基本沒變，而低壓壓力卻在逐漸下降(descend)，直至降為O。這就說明故障在蒸發(evaporation)器膨脹閥上。