空壓機傳感器技術與應用發展趨勢

壓力傳感器(transducer)在空壓機安全管理系統中的應用 在安全管理系統中，壓力傳感器實現側氣囊控制。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統昆山空壓機是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。空壓機安全管理系統也是廣泛使用(use)傳感器的領域(field)。空壓機側邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權威數據（data)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測側邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而誤動作(action)的概率（probability)則更小。值得一提的是，微型化傳感器利用微機械加工技術將微米級的敏感元件、信號調理器、數據處理(chǔ lǐ)裝置集成封裝在一塊芯片上。由于其體積小、價格便宜、便于集成等特性，可以提高系統測試精度，例如把微型壓力傳感器和微型溫度傳感器集成在一起，同時測出壓力和溫度，便可通過芯片內運算消去壓力測量(cè liáng)中的溫度影響。目前已有不少微型傳感器面世，如壓力傳感器等。 智能傳感器配有專用計算機，它的迅速發展將空壓機的安全性(security)能提高到一個前所未有的高度。隨著微電子技術和微機械加工技術的發展，傳感器正朝著微型化、多功能化、智能化方向發展。業內專家由此看好空壓機傳感器在中國的發展前景。他們認為，空壓機數量的增加以及每輛空壓機上所采用傳感器的增多，決定了中國傳感器市場容量必將不斷增大，中國傳感器市場正進入蓬勃發展期 空壓機是各種工廠、筑路、礦山及建筑(building)行業的必備設備(shèbèi)，主要用來提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮(compression)空氣，例如給氣動閥供氣，給需要一定壓力氣體(gas)的工藝流程提供氣源。空壓機有非常多種類，如螺桿(Screw)式空壓機、活塞式空壓機、離心(Centrifugal)式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場潛力（指個人能力發展的可能性)極大，并在很多行業得到廣泛的運用。空壓機在其控制中采用加載卸載閥來控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產工藝(production engineering)的差別，使得用氣量發生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載。空壓機卸載后仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損（零部件失效的一種基本類型），并且加載是一個突然的過程(guò chéng)，會對設備和電網造成較大的沖擊。因此對空壓機進行變頻改造具有改善電機的啟動(start up)和運行、減少設備的機械磨損、在一定范圍內節約電能等效果。渦街流量(單位:立方米每秒)計 壓力傳感器在空壓機控制系統中的應用 以單螺桿空壓機為例說明空氣壓縮機工作原理(yuán lǐ)，螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣(Exhaust)四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當齒溝嚙合面旋轉(Rotating)至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出(discharge)機體。 采用變頻器可通過改變螺桿轉子（rotor）轉速的方式方法(method)來改變排氣量，當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速的方式調節空壓機的排氣量，達到排氣壓力恒定不變，并節約能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)的目的。 在空氣壓縮機控制系統中，采用空壓機后端出氣管道上安裝(installation)的壓力傳感器來控制空氣壓縮機的壓力。空壓機啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態，加載氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間(可有控制器(Controller)任意設定，在此設置為10S)后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大，儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產生壓縮氣。如果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力傳感器發出卸載信號，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。 當空壓機連續運行，壓縮機主體溫度會升高，當溫度達到一定程度時，本系統設定為80℃(可有控制器根據應用環境自行設定)風機（Draught Fan）開始運行，用于降低（reduce)主機工作溫度。風機運行一段時間，主機溫度下降(descend)，低于75℃風機停轉。 目前市場上常用到的空壓機上的壓力傳感器有美國SMI的產品(Product)SM5420芯片做成的壓力變送器和美國霍尼微爾MLH016BSB01B壓力傳感器!此類產品主要用于空壓機，水處理設備，工業設備，樓宇，HVAC，石油，汽車等，OEM(規模:大型制造工廠)工廠。 SM5420特性參數(parameter):壓力范圍0～100kPa≈15,Psi0～200kPa≈30,Psi0～700kPa≈100Psi過載3X.額定壓力電氣(electric)性能(property)(25℃)供電3.0V最大10V。DC輸入阻抗5000±20%Ω輸出阻抗5000±20%Ω環境條件靜電（是一種處于靜止狀態的電荷）損害(ESD)>10kv工作溫度-40～125℃物理特性重量(weight)≈0.10g兼容介質(起決定作用的物質)潔凈、干燥、無腐蝕性氣體技術指標(所有測試值相對22℃是、3V恒壓(Constant pressure)供電)零點輸出±10mV滿度輸出60±20mV線性度±0.20%FSO遲滯(解釋：延緩滯留)和重復（repeat)性±0.10%FSO零點溫度系數±0.04%FSO/℃電阻(resistance)溫度系數0.30%/℃靈敏度溫度系數-0.20VV%FSO/℃零點熱遲滯±0.10%FSO長期穩定性(The stability of)±0.20%FSO外型尺寸單位：mm(in)選型系列量程封裝類型NPP-301-100A100kPa(15Psi)SO-8NPP-301-200A200kPa(30Psi)SO-8NPP-301-700A700kPa(100Psi)SO-8注：1、本系列只有提供絕壓型式.該產品采用MEMS的生產工藝和高性能測試方法，從而最大限度保障(起保障作用的事物)其工作穩定性，已保證其優越的性能，具有靈敏度高、動態響應好、精度高、易于微型化和集成化等特點。從而該產品被廣泛用用于高要求工業設備中!