空壓機的日常維護和保養注意事項

　　一、500小時磨合期保養留意事項
　?、?停機。起首接好放油管，開機壓力上升至8公斤今后，按停機開關(switch)。在停機延時過程中，一般在30秒，打開放油閥一小部分，在讀秒4秒時，完全打開放油閥，確認潤滑油，完全排放完，如有剩油，用風槍接儲氣罐底部緊縮空氣(Basin air)吹干凈。
　?、?關電源。昆山空壓機保養主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器確認在沒有內壓。內壓表在歸零地位上。改換油過濾器、空濾芯。打開進油口，添加(Add to)潤滑油，加到不雅油鏡正好滿的地位。擰緊加油口。卸掉落放油管。
　?、?檢查皮帶(張力：如松張力小，調劑皮帶張力。昆山空壓機保養在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。從新檢查，改換各部件是否到位，空壓機表里部擦干凈
　?、?打開電源，從新設置(Settings)下次維護時光。一般在2500-3000小時，新機設準時光為3500小時
　?、?開機巡查油位，如油位低、關機、卸掉落內壓，從新添加潤滑油
　?、?建議改換周詳過濾器（作用：過濾雜質等）濾芯

　　二、日常（daily）應用時保護(bǎo hù )保養及辦法：
　　1、空氣過濾(filter)器濾網臟是經常出現的問題，原因是年夜氣塵埃被濾網過濾下來。當空壓機(compressor)持續運行幾天就可能（maybe)積滿塵土，必須及時監測（Food Monitor)積塵情況。一般在氣體(gas)進入空壓機前的管道上安裝(installation)壓差計，監測進口氣壓相對年夜氣壓的壓差，壓差達到8英寸時解釋濾網已經很臟，必須處理。為了削減運行成本，其處理辦法(methods)是把濾網拆下來，用緊縮空氣吹掃干凈后再裝歸去應用。但多次吹掃后濾網輕易壞不克不及再應用，必須改換新濾網。因為新濾網是進口產品(Product)，價格昂貴，經常改換運行成本高。是以改用國內臨盆的同類型的濾網產品，成果與進口產品過濾后果一樣，且價格便宜幾倍。年夜年夜降低了臨盆成本從而又實現了濾網設備國產化。
　　2、氣體冷卻(cooling)后果降低問題。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統空壓機內部氣體冷卻采取水冷式，在投入應用初期，接入的冷卻水是自來水，運行一段時光后，氣體冷卻后果就會降低。這重要原因是冷卻水體系管壁結垢或堵塞。解決辦法是：用高壓水正向、反向沖刷，有必定后果，但仍然不睬想。"用除垢劑反復沖刷后，應用后果很好。但除垢劑具有很強的酸性，會腐化冷水體系管壁，頻繁（frequency)沖刷會使管壁變薄，影響(influence)管的耐壓性和應用壽命，因而治標不治本。最有效的辦法是從結垢和堵塞原因上處理。因為自來水輕易結垢，所以把冷卻水改為應用不輕易結垢的軟化水，并在冷卻水接進口處裝上過濾(filter)網（Filter mesh）(Filter)，按期清理濾網。如許保護(bǎo hù )起來簡單便利，同時降低了設備(shèbèi)故障（fault）率（failure rate），延長了體系應用壽命。
　　3、冷卻(cooling)用油溫度過高?？諌簷C(compressor)體系內部軸承(bearing)用潤滑(lubricating)油(Lubricating oil)潤滑并作冷卻，油溫不克不及過高和過低，油溫過低起不到潤滑感化，油溫過高又使機械內部過熱而燒壞部件，在運行過程(guò chéng)中因為軸承產生熱而使油溫升高，而潤滑油是用水來冷卻，所以油溫過高有兩方面的原因：一方面是冷卻水的問題，這與上面氣體冷卻問題的解決辦法一樣；另一方面是潤滑油輪回體系的問題，解決辦法是：應用合格的潤滑油；按期清洗油過濾器；調節(adjust)好油路旁通閥，使流過軸承的潤滑油量充分；按期對油溫探測裝配校核，發明誤差年夜或破壞就改換。
　　4、轉軸振動(vibration)值過年夜。昆山空壓機維修工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統空壓機(compressor)體系內每級轉軸都裝有振動探頭，及時監測其徑向振動情況(Condition)。若軸振動值增年夜，重要原因是軸承(bearing)磨損嚴重(serious)，或葉輪破壞造成遷移轉變不均衡。防止辦法(methods)為：嚴格照辦空壓機操作控制規程進行操作，這對保護軸承很重要；應用合格的潤滑(lubricating)油，禁制讓軸承過熱運轉；嚴禁雜物進入空壓機體內；按期作聽、看、摸檢查，提前清除(Clear)隱患。
　　5、喘振是速度型空壓機(compressor)特有的現象。其原因是：在必定的葉輪轉速下，假如空壓機排氣流量降低到低于或等于必定命值，排氣口的氣體(gas)就會倒灌進空壓機，與空壓機排氣形成對頂而往返波動，產生喘振。喘振產生的沖擊力會極年夜地破壞空壓機組件，必須(have to)嚴格預防?？諌簷C設計時已經采取控制（control)進氣閥和旁通閥的開度來有效控制喘振的產生，即用旁通閥開度來控制氣體的流量，而為了節能(Energy saving)又同時控制進氣閥的開度，以免做功太多而浪費能源。但在敏捷封閉出口閥的同時，因為旁通閥打開速度不敷快，會使空壓機產生喘振。是以，必須特別留意操作的規范性和合理性等綜合辦法，才能有效防止喘振的產生。