通過研究氣體流量和壓力降之間的關系，我們知道一些基本的常識，兩個電阻，一個固定的和一個變量閥，都需要控制，尤其是在干燥過程中，燃燒器再工作期間，我們更應該知道怎么去控制。 1、槳葉昆山空壓機廠家介紹針對該空心式昆山空壓機燃燒器，其比例控制產生高的火焰溫度和效率，但它不適合于多種應用，包括低溫過程。 在比例控制系統當中，燃燒器是很難操作的，熱輸出量程比大于10到1，很難控制流量的精確和可重復在更廣闊的范圍內。 有了這些系統，燃燒器在火附近或在高正確率的設置，但它可以作為節流低火操作越來越多的過量空氣，要做到這一點的簡單和流行的方式是鎖燃燒氣流在一個固定的速度和變化只有燃油流量，成千上萬的這些系統是用于昆山空壓機的低溫過程。 過量空氣系統使用的控制閥上的空氣和燃料，作為進入燃燒器的低火，氣流被削減，但燃料閥與它是以這樣一種方式，燃油流量下降更快，這種變化是從高到低。 離心噴霧昆山空壓機在開冷凍機的時候，必須要開循環水，其設備在每次開車前，其霧化器兩個加油口必須加油，離心噴霧昆山空壓機閉式操作過程中，噴有機溶劑時，氧氣濃度必須控制在5%以下，否則有機溶劑有燃燒、爆炸的危險。