以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業。
光滑油替換或添加不及時,供油缺少,或油路阻塞、泄露,導致機頭缺油卡死,3、雜質太多積碳,結焦,所以選光滑油,替換光滑油比較要害;運用劣質光滑油或超期運用時更簡單發作此類事端,以上就艾高昆山空壓機修理售后司理介紹的關于昆山空壓機修理機頭抱死的原因及解決辦法,昆山空壓機修理機頭抱死會使昆山空壓機修理產氣量發作的較大衰減,更或許影響到用氣單位的正常出產。 別的,在選排氣量時還要考慮高峰用量和一般用量及低谷用量,二是要考慮用氣場合和條件,在風冷、水冷兩種冷卻辦法上,用戶常有過錯的認識,認為水冷好,其實不然,依據作業工況和條件,可以挑選V類和IV類組成油配方的昆山空壓機保養油,最少也要運用以III類高精煉碳氫油為基礎的昆山空壓機保養油,避免運用飽和程度不可、雜質較多的I/II類礦藏油。 下面再來對這兩種機型進行對比剖析:1、緊縮空氣質量:無油昆山空壓機保養能確保排出的緊縮空氣根本不含光滑油,而微油昆山空壓機保養無法做到這一點,因而前者的緊縮空氣質量更高,2、沉淀物的厚度直接影響到了引起自燃溫度的大值,換句話說,便是緊縮出來的空氣溫度不添加,沉淀物的厚度反而不斷的往上漲,就會使自燃的溫度下降,然后引起自燃。 并具備可現場多路采集空壓機溫度和環境溫度以及客戶用氣量,主動識別并操控停機時刻等功能,說一下空壓機常見毛病現象1、金屬撞擊聲;2、均勻的敲擊聲;3、沖突嘯叫聲,m),用緊縮空油孔對準空壓機進油孔;氣疏通主油道,3、齒輪傳動的還應查看齒輪有否松動或齒輪設備合作狀況,螺母松動的擰緊螺母,合作有問題的應予替換。