壓縮機的空壓機有什么區(qū)別？

　　空壓機的 耗電一直是諸多企業(yè)頭疼的 問題。而放在當今國家宏觀政策調(diào)控實施節(jié)能減排這個背景下之后，這個矛盾愈發(fā)突出。再者越來越多行業(yè) 

　　空壓機的 耗電一直是諸多企業(yè)頭疼的 問題。昆山空壓機保養(yǎng)空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調(diào)壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風(fēng)動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。而放在當今國家宏觀政策調(diào)控實施節(jié)能(jieneng)減排這個背景（background)下之后，這個矛盾愈發(fā)突出。再者越來越多行業(yè)的 發(fā)展在遵循著節(jié)能環(huán)保的 目標，因此對于通用機械空壓機而言，實現(xiàn)節(jié)能減排是個亟待解決的 問題，那么，如果一臺空壓機在手，我們該如何在其原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)節(jié)能目標呢？ 　　對此提出2種解決方案(plan)：　　對空壓機節(jié)能的 改造方式主要有以下兩種： 　　1.變頻（frequency conversion)調(diào)速方式 　　采取變頻調(diào)速方式來降低（reduce)空壓機電動機的 軸功率輸出。改造之前，空壓機的 壓力達到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低空壓機時的 產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的 最低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：
　　(1)減少空壓機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的 電能消耗。
　　(2)馬達的 運轉(zhuǎn)(revolve)頻率降低（reduce)至工頻以下，使電機軸的 輸出功率減少。
　　以上兩種方式都不同程度的 降低（reduce)了空壓機在運行過程(process)中的 能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))消耗（consume)，但是空壓機在工作過程中產(chǎn)生如此大的 熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的 時間內(nèi)未得到用戶的 普遍重視，這不能說不是一個極大的 遺憾。 　　2.集中控制方式 　　對多臺空壓機采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況(Condition)自動控制空壓機的 運行臺數(shù)，改造之前，空壓機開啟的 臺數(shù)是固定的 。 　　
　　(1)若用氣量進一步減少，性能好的 空壓機則會自動停機。在此情況(Condition)下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的 。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的 空壓機，運行（Windows）臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。 　　
　　(2)當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。 　　空壓機余熱回收是一項非常環(huán)保的 節(jié)能(jieneng)方式，也是目前備受推崇的 節(jié)能方式?？諌簷C余熱回收是將空壓機的 高溫油經(jīng)過熱交換等技術(shù)處理(processing)把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫(Heat preservation)貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的 目的 。在近幾年的 節(jié)能改造政策中，空壓機行業(yè)逐漸興起熱能回收項目，這意味更多的 式空壓機企業(yè)(Enterprise)將尋求如何做好空壓機的 熱能回收的 。 　　另外，很多企業(yè)由于改造過于繁瑣，或許會直接選擇主打節(jié)能的 變頻空壓機，這也是市場上近年來普遍受到大家接受的 一種空氣空壓機。更多關(guān)于變頻空壓機的 詳情，可通過這里直接查看：變頻空壓機，高效（ɡāo xiào）節(jié)能，綠色環(huán)保。