螺桿空壓機的節能理念——為什么螺桿空壓機節能很簡單

近年來，空壓機行業有人提倡低轉速、大轉子的螺桿空壓機更節能。但事實果真這樣嗎？ 理論和實踐證明：螺桿主機的效率取決于其轉子型 

近年來，空壓機行業有人提倡低轉速、大轉子的螺桿空壓機更節能。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。但事實（Fact)果真這樣嗎？
理論和實踐證明：螺桿主機的效率取決于其轉子型線，轉子的加工精度，轉子的嚙合間隙，排氣端間隙，取決于這四大因素在制造過程中所造成的誤差，取決于這些誤差的疊加在螺桿主機運行中的 ;內泄漏 ;。大家知道，氣體的基本特性是高壓往低壓漏，內泄漏是指在一個封閉的螺桿主機工作腔內，壓力較高的空氣 ;霸占（bà zhàn) ;著由于轉子與殼體之間的上述四大誤差造成的 ;有害容積 ;出不去（被專用潤滑油密封了），原本該吸入的新鮮的低壓空氣進不來。有害容積越大，內泄漏越大，功耗就越大，螺桿主機的比功率越高，越費電！
空氣壓縮機排氣量的定義是：壓縮空氣在標準狀態下的進氣量。排氣量更確切地被稱為 ;容積流量(單位:立方米每秒) ;。如果單位時間能被吸入的進氣量少了，排氣量自然也少了。衡量一臺螺桿主機效率的參數(parameter)叫 ;比功率 ；即：每一分鐘排除一立方米壓縮空氣所消耗的功率。比功率數據小，說明同樣產出的壓縮空氣消耗的功率越小。電動空氣壓縮機實際上是一臺能量轉換機，把電能通過機械能作功產生壓縮空氣作為一種新的動力。客戶是用昂貴的電費得到他們所需的壓縮空氣的。 以一臺22kw空氣壓縮機為例：同樣容積流量為3.5m3/min，三級能效機比一級能效機每小時需要多消耗功率為：3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw，如果1度電以1元錢計算，每小時要多付5.6元電費，每天要多花134.4元！（每一度電=1kw.h）
可見，螺桿主機的比功率低才是節能的硬道理！所以，衡量螺桿主機是否節能，就憑其 ;比功率 ;這一數據講話，與其螺桿轉子的大小，轉速無關！就螺桿主機而言，我們唯有以更低比功率、更低噪音的螺桿主機為客戶創造價值。大轉子，低轉速節能的宣傳也只是 ;美麗的謊言 ;。
大部分螺桿機組裝廠都有專用的排氣量和噪音的檢測裝置。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。但經銷商和終端客戶可能要說了，我們沒有檢測排氣量的工具和設備，怎么知道該機頭的排氣量，比功率呢？ 你可以采用 ;傾聽 ;和 ;觀察 ;兩個方法來判斷該螺桿主機的優良與否。 ;聆聽 ;其機組噪音的高與低，是高頻，還是低頻？有無雜音？一般來說，其噪音聽上去比較 ;舒服 ;其比功率比較低。 ;觀察 ;其螺桿機向一立方的儲氣罐充氣，看看儲氣罐上的壓力表達到7bar的充氣時間是幾分鐘，從而計算出其排氣量是否達到規定(guī dìng)值。
當然，變頻（frequency conversion)螺桿機的轉子大，轉速低，噪音是會低些，產品(Product)的壽命(lifetime)是會長些，但是節能僅與其比功率有關。從國家的空氣壓縮機能效等級標準到政府倡導的最大化減少二氧化碳排放和低碳生活的角度來看，我們應該選擇的是比功率低，噪音低，體積小的螺桿主機。從螺桿機組合安裝廠降低整機成本的角度來說，也應該選擇比功率低，噪音低，體積小的螺桿主機。
螺桿主機體積大，整機體積也大，耗材就多，總成本肯定高。低碳(Low carbon)就是低消耗（consume)，低排放。金屬材料消耗少了，其消耗和二氧化碳的排放也少了。問題是：體積小且又要比功率低、噪音低的螺桿轉子用普通轉子銑床是很難加工出來的。特別是小于45kw的螺桿轉子，小轉子 ;漏 ;不起！它需要世界頂級品牌的高精度（精確度）轉子磨床和檢測設備(shèbèi)，先進的轉子加工工藝和螺桿主機裝配工藝。
什么是空壓機之高效螺桿主機？體積和重量比普通螺桿主機小很大的百分比，比功率比普通螺桿主機還低，這就是高效！什么是高水平螺桿主機？這種螺桿主機的轉速比普通主機的轉速高出近一倍，噪音反而更低，這就是高水平！
當然，假如某一螺桿主機在22kw使用時，其比功率已經達到二級能效等級標準。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。現在把它用于15kw，那相對于15kw來說，這種大轉子，低轉速值得推廣。