空壓機離不開的十大傳感器品牌

　　智能時代來臨，離不開傳感器(transducer)的支持。近幾年，傳感器市場一直持續增長，國內的傳感器普遍應用在工業、汽車電子、消費電子、通信電子四大 

　　智能(intelligence)時代來臨，離不開傳感器的支持。近幾年，傳感器市場一直持續增長，國內的傳感器普遍應用在工業、汽車電子、消費電子、通信電子四大領域，作為通用機械的空壓機也離不開傳感器，現在來看看空壓機離不開哪些傳感器的巨頭。　　傳感器的市場近幾年一直持續增長，增長速度超過15%。下面就來詳細看看：
　　1、博世(Bosch)
　　生產的傳感器主要是壓力、加速度、氣體傳感器、陀螺儀等，主要應用在汽車電子、消費電子兩大行業。
　　2、意法(ST)
　　主要傳感器有壓力、加速度傳感器、MEMS射頻器件、陀螺儀等，應用領域是汽車電子、工業控制、醫療電子、消費電子、通訊、計算機等行業。
　　3、TI(德州儀器設備)
　　生產的傳感器主要有溫度、濕度、光學、壓力、氣體/化學、超聲波、霍爾等傳感器，主要應用在汽車電子、消費電子等行業。
　　4、、羅姆
　　羅姆：全球種類最多的傳感器廠商。傳感器戰略被羅姆視為未來50年四大戰略之一，目前的確也只有羅姆可以將傳感器上升至公司的戰略——羅姆是業界提供最全傳感器種類的公司，同時Kionix與LAPIS都擁有專項領域最強的產品組合。
　　5、霍尼韋爾
　　霍尼韋爾是一家國際性從事自控產品開發及生產的公司，在全球，其業務涉及：航空產品和服務，樓宇、家庭和工業控制技術，汽車產品，渦輪增壓器，以及特殊材料。
　　6、飛思卡爾半導體
　　主要傳感器有加速度、壓力傳感器，應用領域是在汽車電子、消費電子等。
　　7、ADI
　　美國模擬器件公司(Company)(AnalogDevices，ADI)是一家美國的跨國半導體裝置生產商，也是是世界上歷史最悠久的半導體公司之一。作為領先業界40多年的高性能模擬集成電路(IC)制造商，ADI的產品用于模擬信號和數字信號處理領域。
　　8、美國MEAS傳感器公司
　　主要的傳感器產品：壓力及動態壓力傳感器，位移傳感器，傾角及角位移傳感器，霍爾編碼器，磁阻傳感器，加速度傳感器，振動傳感器，濕度傳感器，溫度傳感器等。產品一般應用于航天航空、國防軍工、機械設備、工業自動控制、汽車電子、醫療、家用電器、暖通空調、石油化工、空壓機、氣象檢測、儀器儀表等領域，也是大多數空壓機主要的傳感器芯片提供商。
　　9、西克(SICK)智能(intelligence)傳感器
　　產品廣泛應用于各行各業，包括包裝，食品飲料，機床，汽車，物流，交通，機場，鋼鐵，電子，紡織等行業。
　　10、歐姆龍
　　歐姆龍株式會社是全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著世界領先的傳感與控制重要技術。
　　空壓機是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業的必備設備，主要用來提供源源不斷的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程(liú chéng)提供氣源。昆山空壓機維修中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。空壓機有非常多種類，如螺桿式空壓機、活塞式空壓機、離心式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場(shì chǎng)潛力極大，并在很多行業得到廣泛的運用。空壓機在其控制（control)中采用加載—卸載閥來控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產工藝的差別，使得用氣量發生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載。空壓機卸載后仍然工頻運轉，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損，并且加載是一個突然的過程，會對設備和電網造成較大的沖擊。因此對空壓機進行變頻改造具有改善馬達的啟動和運行、減少設備的機械磨損、在一定范圍內節約電能等效果。
空壓機配備了知名廠家的傳感器。昆山空壓機保養由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。旗下DM-V系列變頻螺桿空壓機與DM系列普通螺桿空壓機，均獲得眾多企業的認可：
·DM-V型變頻螺桿式空氣壓縮機
變頻空壓機原理
由于空壓機馬達的轉速與空壓機的實際消耗（consume)功率成正比關系，因此，降低電機轉速將同比減小實際消耗功率；變頻螺桿空壓機采用壓力傳感器實時檢測系統中實際用氣的壓力和用氣量，通過控制器和變頻器（Variable-frequency Drive)內部的PID調節器的精確控制，在不改變空壓機馬達轉矩（即拖動負載的能力）的情況下改變空壓機的轉速（輸出功率）從而調節系統壓力，實現壓縮機空氣按需輸出。當系統用氣量降低時，空壓機提供的壓縮空氣量大于系統用氣量，變頻空壓機自動降低轉速，從而減少壓縮空氣輸出；反之，則提供電機轉速以增加壓縮空氣量，保持系統壓力的穩定，實現恒壓供氣。　　壓力傳感器在空壓機控制系統中的應用
　　以單螺桿空壓機為例說明空氣壓縮機工作原理，螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。昆山空壓機工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機,可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮;當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。