老炮兒，原為老泡兒，北京俚語(yǔ)，在北京話中專指提籠遛鳥、無(wú)所事事、不務(wù)正業(yè)的老混混兒。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。如今延伸為在某一行業(yè)曾經(jīng)輝煌過(guò)的中老年人， 

　　老炮兒，原為老泡兒，北京俚語(yǔ)，在北京話中專指提籠遛鳥、無(wú)所事事、不務(wù)正業(yè)的老混混兒。如今延伸為在某一行業(yè)曾經(jīng)輝煌過(guò)的中老年人，至今仍然保持著自尊和技藝，受人尊重——北京人說(shuō)他們是專業(yè)的玩家，他們知道歷史，他們書寫歷史，他們有規(guī)矩。那么空壓機(jī)行業(yè)的老炮們玩的是什么，他們留下了什么歷史，行業(yè)小輩們就好好敬仰一番，一起回顧回顧。
　　空壓機(jī)分類　　空壓機(jī)發(fā)展歷史
　　1829年：在英國(guó)設(shè)計(jì)了第一臺(tái)具有中間冷卻(cooling)的兩級(jí)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。　　1878年：瑞士布卡得機(jī)械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產(chǎn)了該公司首臺(tái)具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機(jī)。
　　1878年：人H.Krihar最先提出無(wú)內(nèi)壓縮的空壓機(jī)理念，這種空壓機(jī)就是以后的螺桿式空壓機(jī)。但由于當(dāng)時(shí)的工藝技術(shù)限制，所以只有理念，還不能制造出來(lái)。
　　1888年：法國(guó)巴黎市風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)中的壓縮空氣站已擁有14臺(tái)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，總功率達(dá)1500kw.
　　1902年：美國(guó)英格索蘭公司(Company)（Ingersoll-Rand Co．）制成了第一臺(tái)移動(dòng)的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
　　1904年：瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺(tái)活塞式空壓機(jī)。
　　1907年：瑞典阿特拉斯公司(Company)生產(chǎn)了該公司第一臺(tái)移動(dòng)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，內(nèi)燃機(jī)和單級(jí)空氣壓縮機(jī)均為臥式，并共用一根曲軸。這是全球首臺(tái)整體式摩托壓縮機(jī)。
　　1930年：名為Monodloc的移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)問(wèn)世。它實(shí)質(zhì)上是柴油摩托式空氣壓縮機(jī)：立式，4缸無(wú)十字頭，兩沖程，柴油動(dòng)力缸，通過(guò)(tōng guò)同一根曲軸直接驅(qū)動(dòng)同一機(jī)身上的立式，2缸，兩級(jí)，單作用，有十字頭壓縮缸。
　　1931年：美國(guó)渥星頓公司（Morthington Corp）制成該公司第一臺(tái)對(duì)置式空氣壓縮機(jī)，其后發(fā)展為今日的BDC對(duì)稱平衡型空氣和氣體壓縮機(jī)系列。
　　1931年：美國(guó)渥星頓公司(Company)（Morthington Corp）制成該公司第一臺(tái)對(duì)置式空氣壓縮機(jī)，其后發(fā)展為今日的BDC對(duì)稱（symmetry)平衡型空氣和氣體壓縮機(jī)系列。
　　1934年：KSB公司(Company)的往復(fù)式氣缸無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)制成。同年，的烏爾琛（Wurzen）機(jī)械制造和鑄造工廠生產(chǎn)的第一臺(tái)往復(fù)式氣缸無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)，采用石墨環(huán)作為往復(fù)密封元件的材料。
　　1934年：瑞典皇家理工學(xué)院的Alf Lysholm教授是第一個(gè)設(shè)計(jì)出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機(jī)才得到生產(chǎn)和應(yīng)用。這時(shí)候的螺桿機(jī)，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn)，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求。因此，螺桿機(jī)并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司(Company)，對(duì)螺桿式空壓機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究（research)。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)，并取得令人滿意的測(cè)試結(jié)果。
　　1935年末：瑞士蘇爾壽公司(Company)（Sulzer Brothers Ltd）為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺(tái)迷宮式氣缸無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)。
　　1946年：位于蘇格蘭的英國(guó) James Howden 公司，第一個(gè)從瑞典SRM公司獲得了生產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)的許可證。隨后，歐洲、美國(guó)和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證，從事螺桿式空壓機(jī)的生產(chǎn)和銷售。
　　1957年：噴油螺桿式空壓機(jī)面世，才進(jìn)一步改進(jìn)了之前螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)，因此得到廣泛的應(yīng)用。昆山空壓機(jī)維修冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。同期，阿特拉斯、英格索蘭、壽力相繼向全球采購(gòu)空壓機(jī)配件，組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機(jī)。
　　1960年：瑞典阿特拉斯公司(Company)著名的DT4型短行程空氣壓縮機(jī)和ER8型低電耗空氣壓縮機(jī)問(wèn)世。
　　1960年：法國(guó)辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機(jī)的構(gòu)想，并獲得專利（意為：公開的信件或公共文獻(xiàn)）權(quán)，1962年試制出第一臺(tái)樣機(jī)，70年代初期由法國(guó)標(biāo)致汽車公司正式生產(chǎn)投放市場(chǎng)。70年代末期，荷蘭、英國(guó)和日本等國(guó)家先后開發(fā)生產(chǎn)制冷、空調(diào)用單螺桿壓縮機(jī)，其形式有開啟式和半封閉式兩種。80年代末又推進(jìn)技術(shù)，發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機(jī)。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國(guó)家的廠商可以生產(chǎn)出不同規(guī)格(specifications)單螺桿壓縮機(jī)。
　　1961年：又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)。隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子（rotor）型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功，螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)。自此以后，各種各樣的螺桿式空壓機(jī)不斷面世。