空壓機規格型號：各廠家標注標準不一

　　雖說各個廠家對自己的 產品(Product)都有一套屬于自己的 規格型號標注標準，不參照他們的 說明書的 話很多產品還是不清楚其型號所代表的 含義。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。但是不 

　　雖說各個廠家對自己的 產品(Product)都有一套屬于自己的 規格(specifications)型號標注標準，不參照他們的 說明書的 話很多產品還是不清楚其型號所代表的 含義。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。但是不管什么品牌的 空壓機廠家，其產品的 標注依據無非就是那么幾種，現在就求同存異，帶大家來了解了解空壓機的 幾種標志方法。
 　　空壓機的 四種基本的 標志方法(method) 　　1、使用(use)馬達(motor)馬力來表示：這在早期空壓技術不發達時還行得通，但隨著技術的 不斷發展，現在縱使是使用相同的 馬達，也會因壓力(pressure)高低，空壓機制造廠家及機型大小不同，而使實際空壓機所排的 風量多寡有天壤之別。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。因此，目錄上只標示馬達馬力，是最不負責任的 作法。 　　2、使用活塞(piston)變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機的 設計(Design)資料（Means)，只須將氣缸(壓縮空氣)大小乘上回轉數即可，所以，這資料最容易得到，也為許多制造廠家所用以標示。這個理論值與實際出氣量之間沒有一定的 關系，視生產(Produce)廠家的 技術能力而定。 　　3、使用入氣體(gases)積（Inlet volume）來表示：這種表示方法通常在入氣口側以孔徑測量計（Orifice meter）來測定，目前只用來標示離心式空壓機的 大小。采用的 單位用ICFM，這雖然較前二種方式準確，但因未計內部損失（loss)，故仍比實際出氣量為高。 　　4、使用自由出氣量（Free air delivery）來表示：此法是采用孔徑測流計在出口側測定，由于準確因而成為世界主要標準用以測定空壓機的 實際出風量。 　　但是，即使知道了某個品牌的 空壓機型號命名標準，但是如果想要光憑型號來推斷其工作相率，意義不是很大，原因如下： 　　一般而言，對于同馬力的 空壓機，歐洲品牌的 風量數據比美國品牌的 風量數據小，現在有些歐洲品牌的 制造廠家已經開始美國的 做法了。考慮（consider)空壓機的 效率要考慮其測試（TestMeasure)方法，表示狀態、測試壓力點，實際功率消耗（consume)等，同時還要考慮馬達效率，而用戶支付電費是按輸入功率計算（calculate ）的 ，考察空壓機的 效率不能不考慮馬達的 效率。 　　如此說來，如果不了解每一制造廠在標示空壓機和選用馬達時所采用的 標準，單憑其目錄上的 資料來比較其效率，幾乎是毫無意義的 。事實（Fact)上，即使是了解了各制造廠所有的 細節，也非常難以比較，因為不同標準之間的 關系很難確定。