傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控側(cè)方式原理 傳統(tǒng)空壓機(jī)有啟動(dòng)、加載、卸載和停止四種工作方式。空壓機(jī)運(yùn)行行時(shí)，若排氣(Exhaust)壓力(pressure)低于設(shè)定(shè dìng)目標(biāo)壓力的 下限，控制（control)器會(huì)命令加載 電磁閥 得電，入口閥門(mén)從而完全打開(kāi)，空壓機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷加載狀態(tài);若排氣壓力高于設(shè)定目標(biāo)壓力的 

　　傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控側(cè)方式原理
　　傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)有啟動(dòng)、加載、卸載和停止四種工作(job)方式。空壓機(jī)運(yùn)行行時(shí)，若排氣(Exhaust)壓力低于設(shè)定目標(biāo)壓力的 下限，控制器會(huì)命令加載電磁閥得電，入口閥門(mén)從而完全打開(kāi)，空壓機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷加載狀態(tài);若排氣壓力高于設(shè)定目標(biāo)壓力的 上限，控制器會(huì)命令加載電磁閥失電，入口閥門(mén)從而關(guān)閉，空壓機(jī)處于無(wú)負(fù)荷卸載狀態(tài)，空轉(zhuǎn)運(yùn)行。
　　傳統(tǒng)(chuán tǒng)空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式缺陷
　　通常，按照工廠(chǎng)用氣量更大且留有10%-20%余量的 標(biāo)準(zhǔn)為空壓機(jī)選型。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統(tǒng)需要。實(shí)際應(yīng)用中，需求氣量比空壓機(jī)提供氣量少得多，而且是變化的 ，造成以下缺陷;
　　①空壓機(jī)加載率偏低
　　空壓機(jī)在大部分時(shí)間處于卸載狀態(tài)，空轉(zhuǎn)運(yùn)行，不做功。
　　②空壓機(jī)加卸載頻繁（frequency)
　　空壓機(jī)加卸載頻縈，導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)組件、主機(jī)和主電動(dòng)機(jī)壽命(lifetime)縮短。尤其是冷卻器部件內(nèi)部壓力、溫度（temperature)變化頻縈，嚴(yán)重影響了便用壽命。
　　⑧空壓機(jī)壓力帶寬偏高
　　一般來(lái)講，壓力每升高1Bar工，能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))消耗（consume)至少增加7%。絕大部分系統(tǒng)存在大約1Bar工的 壓力浪費(fèi)。
　　④空壓機(jī)啟動(dòng)沖擊
　　空壓機(jī)所用電機(jī)進(jìn)行星三角起動(dòng)，對(duì)機(jī)械元件沖擊較大，頻繁起制動(dòng)影響使用(use)壽命，增加了維護(hù)(Maintain)成本。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。啟動(dòng)時(shí)的 沖擊電流(Electron flow)較大，嚴(yán)重影響了電網(wǎng)的 穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))運(yùn)行（Windows）和空壓機(jī)站周?chē)渌秒娫O(shè)備運(yùn)行的 可靠性。
　　⑤空壓機(jī)站房噪聲偏高
    由于空壓機(jī)大部分時(shí)間處于卸載狀態(tài)，不斷地泄放簡(jiǎn)體壓力，導(dǎo)致空壓機(jī)站房噪聲偏高閉。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿(mǎn)足系統(tǒng)需要。