空濾芯(Filter)是空壓機空氣過濾器的重要組件之一，空氣濾清器(Air Cleaner)是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子（rotor）壓縮腔壓縮。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯阻塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環（continue)，不僅達達縮短機油濾芯（濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙等）、油細分離芯的使用的時長(lifetime)，還會導致大量顆粒物直接進入軸承(bearing)腔，加速軸承磨損（零部件失效的一種基本類型）使轉子間隙增大，壓縮效率(efficiency)降低。

1.空濾芯(Filter)最好每星期維護一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，注意(attention)空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。柴油動力螺桿機的柴油機進氣空濾芯的保養應與空壓機空濾芯同步進行，保養方法相同。
2.清潔或更換空濾芯(Filter)時，部件是必須一一核對，嚴防異物落入進氣閥。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
3.平時須常常巡查進氣伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內的變通)管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進氣閥的連接口(interface)有無松動、漏氣。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。如發現須及時修復、更換。