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空壓機油擁有良好的潤滑效果不僅可以提高空壓機使用效率(efficiency),還能降低(reduce)故障率(failure rate),最大化減少維護成本,但與空壓機油粘度指標(target aim)密切相關(related),那么空壓機油的粘度指標要求是多少呢?如何選擇(xuanze)?
空壓機潤滑油必須達到一定的粘度才能滿足相關(related)的潤滑作用。假如粘度過低,潤滑油則不易形成足夠強的油膜,會加速磨損(零部件失效的一種基本類型),縮短機件的使用的時長(lifetime)。
雖然潤滑油(Lubricating oil)粘度越大、油膜越厚有助于防止摩擦表面的磨損(零部件失效的一種基本類型),但隨之摩擦阻力也大,動力損失(loss)增加,使壓縮機的比功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)增大。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。
使用粘度大的潤滑油(Lubricating oil),在低溫下起動,由于經過一段時間的停機,摩擦表面的潤滑油已流失,而粘度大,流動緩慢,不能及時補充到摩擦表面形成潤滑油膜,因而會造成機件長時間處于干摩擦與半干摩擦狀態,從而導致機件磨損(零部件失效的一種基本類型)增加。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮,經一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內,氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統,為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說,螺桿機頭的設計已經大同小異,結構上已不存在設計問題,出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
另外,潤滑油(Lubricating oil)粘度大,同樣的潤滑效果所需油量更大,以致增大油耗。
對于空壓機潤滑油(Lubricating oil)的粘度要求,粘度低了起不到潤滑作用,但并不是越粘越好。福州空壓機認為在保證潤滑油的前提條件下選擇(xuanze)粘度適合的潤滑油即可。