以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業。
1、普通螺桿空壓機使用工頻電機,加裝變頻器(Variable-frequency Drive)后頻率調節范圍(fàn wéi)僅為25~50Hz,基本無法起到節能效果,只能達到軟啟動開機功能。但是在實際使用時,往往會因為電機轉速降低(reduce)轉速,出現散熱效果極大損失(loss)而燒掉電機。
2、普通螺桿空壓機主機設定噴油量是全油量恒定的,不會因為螺桿轉速降低(reduce)主機溫度下降而及時自動最大化減少噴油量,繼續全油量的噴油,將造成嚴重的乳化現象產生,導致(cause)系統含水從而使軸承及主機受到很大損壞,大大縮短設備部件及整機使用壽命。
3、普通螺桿空壓機不可避免都存在三角泄漏區氣量匯漏情況,尤其是設計成滿載運行的普通螺桿空壓機的線型螺桿,在強迫性最大化減少轉速時,三角區的泄漏量極度擴大,形成氣流反竄現象造成氣流紊亂,大大降低(reduce)產氣量并產生主機震動率加大,造成主機故障率(failure rate)增加影響(influence)軸承及主機壽命(lifetime)。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的,因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大,從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。
4、普通螺桿空壓機通常用PID閉環程控控制系統(system),加裝的變頻器控制系統和本機的壓力信號傳感器(transducer)等系統不通達到較好的同步匹配,將造成運行時信號傳送遲鈍紊亂及亂頻等一系列現象產生,增加設備故障率(failure rate)。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。普通螺桿空壓機生產廠家對加裝外掛變頻器一般都是不作支持。
5、加裝變頻器一般只適合單級壓縮空壓機改造,雙級壓縮尤其不適用,因為雙級壓縮都是由1個偏小功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)馬達通過(tōng guò)大小齒輪來帶動2個主機超負荷運行,變頻改造后更易引發燒電機現象并且還會大大降低(reduce)傳動效率(efficiency)。