有客戶反映自己用的空壓機在使用的時候有股味道，不知道這種臭味是不是空壓機哪里出了故障。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。特別是有的客戶在長時間工作不停機的時候會更大臭味。尤其是夏天，我們偶爾會發(fā)現空壓機機發(fā)出惡臭的氣味，這是怎么回事會不會是空壓機出現了故障?先別慌，下面為你講解散發(fā)難聞氣體的原因，并給出解決辦法。
1、使用的礦物油中，含極性抗磨添加劑，極性抗磨添加劑主要是磷/硫（化學符號：S）/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧(Oxygen)氣,極性抗磨添加劑氧化（oxidation)產生惡臭氣體。極性抗磨添加劑，一般不推薦使用到高溫的情況下，就象普通齒輪（Gear）油使用到高溫鏈條（chain)上一樣，車間里全是惡臭氣體。
2、空氣中帶入的，尤其含有磷(P)/硫（化學符號：S）/氯的物質?？纯粗車袥]有化工氣體或含化學物質粉塵（形態(tài)：固體微粒）。
3、橡膠(Rubber)軟管可能是氯丁橡膠(Chloroprene Rubber)。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。高溫的潤滑油(Lubricating oil)把它溶合了，氯又高溫氧(Oxygen)化了，產生惡臭氣體，可能的原因是使用了雙酯的合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)壓縮機油。雙酯容易解,同時,腐化侵蝕 性比較大，一般橡膠，尤其在高溫下，易溶脹(也就部分溶脹)。氯丁橡膠一般也不推薦使用在高溫帶壓力的環(huán)境下,橡膠軟管使用不正確。
4、替代的油品,為了做成綠色,加入了不耐高溫的顏料。而顏料大多含磷/硫（化學符號：S）/氯等元素.顏料有氧(Oxygen)氣高溫產生惡臭氣體。最好化驗一下油品，就象化驗血液一樣，直接反映問題(Emerson)。
通常都是以上的原因導致空壓機發(fā)出惡臭，本身機器出現故障的概率不大，針對不同的可能逐一排查，應該就能解決問題(Emerson)了。