空壓機(jī)作為壓縮空氣的制造設(shè)備(shèbèi)，為各個(gè)不同的行業(yè)的生產(chǎn)(Produce)提供源源不斷的空氣動(dòng)能。特別是螺桿空壓機(jī)，近年來的發(fā)展十分迅速。而油分芯是螺桿空壓機(jī)重要的配件，油分芯的燒毀是常見的故障（fault）之一，那么引起其燒毀的原因有哪些呢？下面為大家分析(Analyse)：
空壓機(jī)油分芯燒毀？
1．主機(jī)得不到機(jī)油注入冷卻(cooling)潤滑，主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過油氣共管進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，更換所有有問題的配件。
2．電器線路短路，因電器線路短路引發(fā)的明火，火源進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部燒毀油分和機(jī)器的配件。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。
3．空氣進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，比如碎金屬、顆粒雜質(zhì)、纖維等，吸入到主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子（rotor）摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分濾材。
4．空壓機(jī)油品質(zhì)（Character)有問題，如抗氧(Oxygen)化(抗氧化自由基)性差，產(chǎn)生積碳(C)和結(jié)膠，長時(shí)間的殘留在主油路系統(tǒng)(system)的各個(gè)部位上，導(dǎo)致(cause)油路系統(tǒng)不通暢，這些雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)以后壓縮容易產(chǎn)生明火。
5．多數(shù)空壓機(jī)因油路設(shè)計(jì)缺陷，停機(jī)之后的機(jī)頭回流到油分桶內(nèi)部，冷卻(cooling)器內(nèi)部和主機(jī)內(nèi)部處于缺油狀態(tài)且空氣充斥其中。啟動(dòng)機(jī)器時(shí)主機(jī)需將充斥在其中的空氣抽走，機(jī)油才能進(jìn)入，由于管路較長勢必會(huì)造成供油時(shí)間過長，造成主機(jī)噴火引發(fā)油分芯燒毀。
6．冬天氣溫低，機(jī)油粘度變大，機(jī)油流動(dòng)慢。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。空壓機(jī)停止一段時(shí)間后再次啟動(dòng)時(shí)，冷卻(cooling)器里面的機(jī)油多數(shù)因停機(jī)流到油桶里。主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因?yàn)闆]有旁通油路的及時(shí)供油，機(jī)油需要走冷卻器(cooler)、油濾、斷油閥等才能達(dá)主機(jī)，這段時(shí)間會(huì)比較長，主機(jī)會(huì)有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，主副轉(zhuǎn)子（rotor）的干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。
艾高空壓機(jī)為廣大用戶總結(jié)(zǒng jié)了以上導(dǎo)致(cause)油分芯燒毀的原因，廣大用戶在使用過程中應(yīng)注意其使用事項(xiàng)。同時(shí)，油分芯也是空壓機(jī)維護(hù)工作 ;三濾一油 ;更換的配件之一，因此用戶要定期做好空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)工作。