空壓機冷卻(cooling)器(cooler)，是螺桿空壓機一個很重要的部件，主要的作用是給空壓機潤滑油和壓縮空氣降溫。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。如果阻塞了，那么溫度就會隨之上升。空壓機出現(xiàn)高溫跳機很大一部分的原因都是因為冷卻器堵塞造成的。
那么造成空壓機冷卻(cooling)器堵塞的原因有哪些呢？
灰塵是造成空壓機冷卻(cooling)器阻塞最常見的原因。通常是使用時間長，日常沒有對空壓機冷卻器進行吹塵、打掃衛(wèi)生。另一方面就是空壓機運行環(huán)境的周邊灰塵大。
空壓機站的使用環(huán)境惡劣(nasty)（liè），沒有做好防護處理。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。如紡織行業(yè)的碎線毛屑，家具廠的木屑，鋼鐵廠的鐵屑等，它們漂浮在環(huán)境的空氣中，粘在冷卻器(cooler)上，從而導(dǎo)致堵塞。
有的用戶由于貪小便宜，購買了劣質(zhì)的空壓機潤滑油(Lubricating oil)使用；或者是空壓機長期處在一個高溫的狀態(tài)下運行，冷卻(cooling)器的內(nèi)部就會形成積碳(C)，造成堵塞。使流經(jīng)散熱器內(nèi)部的潤滑油量最大化減少，導(dǎo)致散熱效果變差。
造成空壓機冷卻器阻塞的原因主要有以上三個，提醒大家：防止空壓機冷卻器的堵塞，保證空壓機的正常運行，提高生產(chǎn)(Produce)效率。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設(shè)計已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。在建空壓機站時應(yīng)盡量遠(yuǎn)離感染源，并做好防護處理(chǔ lǐ)。同時還需要用戶日常對空壓機清掃打理，及時做好保養(yǎng)工作，遇到故障（fault）問題找專業(yè)的售后人員處理。