空氣中的水分會在在油氣別離器中凝結（condensation），特別是天氣濕潤或溫度（temperature)很高時，排氣溫度（temperature)低于空氣的壓力露點或停機冷卻(cooling)溫度（temperature)，冷凝水（condensate water）會發生更多。
油中含有過多的水份將會形成光滑油的乳化，影響(influence)機器的平安運轉，次要會形成緊縮機主機光滑不良，同時會使油氣別離效果變差，惹起空壓機部件銹蝕。
因而，在留意光滑油補充或改換的同時，也要留意常常排放冷凝水（condensate water），應依據(yī jù)濕度和溫度（temperature)狀況制定冷凝水排放工夫表。普通狀況每周排放一次，在低溫或高濕度氣候下應2-3天排放一次。
空壓機冷凝水（condensate water）排放步驟（procedure)：
1、空壓機停機，等到油氣別離罐內無壓力、充沛（chōng pèi）冷卻(cooling)、冷凝水（condensate water）失掉充沛。
2、擰出油氣別離罐底部的球閥(應用領域：食品、化工、石油、電力等)前螺堵。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
3、遲緩翻開放油閥，排出冷凝水（condensate water），看到無機油流出時迅速封閉閥門(功能：截止、導流、穩壓、分流等)。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。
4、擰上球閥(應用領域：食品、化工、石油、電力等)前螺堵。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。