以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業。
空壓機合同(contract)能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質)管理有這么幾個核心:
第一:需要一級能效,遠高于普通螺桿的節約能源率,必須具有一定的技術門檻;
第二:需要具有做節能技術方案能力和項目(xiàng mù)銷售的能力渠道(channel)商;
第三:早期需要大量的資本作為保障;
首先:一級能效的產品是不是有很大的技術壁壘?即便有,我想我們為什么不能購買一臺一級能效的空壓機,墊資50萬,然后四年后收回100萬利潤,從這個投資(意義:是未來收益的累積)回報率來看完全可以去做,或者很多人都搶著做,所以技術產品哪怕貴點都合算。
其次:市場化競爭到今天,能做項目和價值銷售的也不在少數,從這個角度來說,絕非難事。所以這樣的銷售公司是非常富余的,也并非什么門檻。最主要的就是做技術方案(fāng àn)能力,這個節能技術能力是否具有一定門檻,還是可以通過學習達到,個人覺得還是一個時間問題。
第三:關于資本的問題,需要我們審視一下資本的其中一個特征,資本在商業環境中,資本一定的逐利的,也就是說哪里有錢賺,資本就會到哪里。我想這個不要多說,有一個很確定高利潤賺錢的事情,還會因為沒有本錢啟動不了?目前來說,應該不會。還有這些資本也可以由一個個合作的渠道商來填補,從廠家來說,也會有很多代理渠道商分擔,利益(benefit)和分配就會導致很多項目(xiàng mù)的人來分攤掉。資本本身沒有問題,問題是值得和不值得的問題。
分析了三點,好像都沒有很好的建立高門檻的方式和屏蔽競爭對手的模式(pattern)。那合同能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質)管理要不要做?未來好不好做?我想從商業價值來說一定有它顛覆性的價值。問題(Emerson)是合同能源管理是什么樣的一種生意?是高額賺錢的生意,還是一種節能的金融產品?
那為什么要賣合同能源管理(guǎn lǐ)呢?第一,客戶對節能的產品(Product)認知和信任(trust)不夠,需要先給機器,達到真正節能再付款,第二:由于早期購置成本過高,希望通過一種節能分期付款的方式方法來支付。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同,預先考 慮操作程序,以免先后倒置,造成混亂,或貪圖省事,猛拆猛敲,造成零件損壞,變形。本質就這兩點,沒有其他。采用合同能源管理就是讓客戶看到價值后再去確認采用哪種方式支付。
在此我們做一個總結:合同(contract)能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質)管理應該會獲得廣泛地認可,不過看看空壓機行業究竟賺什么錢?賺技術的錢?賺節能的錢?還是賺資本的錢?一定要冷峻的想想,合同能源管理就是:空壓機高附加值的產品沒有辦法很好的讓客戶接受,然后通過(tōng guò)金融(finance)方式,讓客戶更容易接受高附加值產品的一個方式,所以個人認為就是賺高附加值的產品的錢和金融的錢。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮,經一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內,氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統,為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。所以非常看好基于技術的價值營銷的。
最后用一個簡單案例說明問題:比如,我想買個50萬元的節能汽車,這個汽車有這么幾個特點:1、汽車本身很省油;2、購置成本很貴;3、經銷商也給出開車更省油的方法;方案一是:收取客戶相對于大排量SUV省油的錢,客戶發現兩年收了100萬;還有一方案通過分期收取客戶購車款和利息,連本帶利一共付了60萬。昆山空壓機維修換全部磨損的零件,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。空壓機轉1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,更換所有有問題的配件。你覺得那種更方便和更容易接受?第一種就是 ;目前的合同(contract)能源管理 ;賺錢生意,第二種就叫節能金融服務。