有油潤滑的螺桿空壓機，顧名思義就是需要用到潤滑油(Lubricating oil)來潤滑機組，如果出現缺油了將不能起到正常的潤滑現象。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。如果空壓機潤滑不足會造成什么樣的影響與危害呢？
潤滑不足直接導致的后果影響是磨損（零部件失效的一種基本類型）加大。昆山空壓機維修拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。缺油肯定會引起潤滑不足，但潤滑不足不一定就是缺油引起的。潤滑油(Lubricating oil)沒有辦法到達軸承(bearing)表面、潤滑油雖已到達軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚的油膜；潤滑油雖已到達軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。
供油管路阻塞、油泵(Deep well pump)故障（fault）等均會影響潤滑油(Lubricating oil)的輸送，潤滑油無法到達遠離油泵的摩擦面。昆山空壓機保養一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設計已經大同小異，結構上已不存在設計問題，出現跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。供油管路正常，但軸承磨損（零部件失效的一種基本類型）、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會使遠離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。
回液是常見的系統(system)問題(Emerson)，回液的一大危害在于稀釋(dilute)潤滑油(Lubricating oil)。被稀釋的潤滑油到達摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護油膜，久而久之會造成磨損（零部件失效的一種基本類型）。回液量比較大時，潤滑油會很稀，不但不能起到潤滑的作用，而且還會溶合沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。
由于種種原因的影響，沒有得到潤滑油(Lubricating oil)的摩擦面溫度（temperature)會迅速上升，超過一定溫度后潤滑油就會開始分解。這是一個惡性循環（continue)，會導致磨損嚴重、劃傷和高溫等多種故障（fault）的發生。