壓縮空氣中油霧含量過高對冷干機運行有什么影響？

      空壓機的排氣含油量是各不相同的，如國產(chǎn)活塞(piston)式有油潤滑空壓機排氣含油量為65—220mg/m3，少油潤滑空壓機排氣含油量是30~40mg/m3,國產(chǎn)所謂無油潤滑空壓機（實際上是半無油潤滑）排氣含油量也有6~15mg/m3；有時，由于空壓機中的油氣分離器損壞失效，會使空壓機排氣中的含油量大大增加，含油量大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機后會在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜，由于油膜的傳導(dǎo)熱熱阻力要比銅管大40~70倍，這就大大降低（reduce)了預(yù)冷器及蒸發(fā)器的換熱性能，嚴(yán)重時會使冷干機沒有辦法正常工作。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。空壓機轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

具體表現(xiàn)為蒸發(fā)壓力下降(descend)而露點反而上升、冷干機排氣中含油量不正常增大、自動排水器常常被油漬污垢阻塞等。昆山空壓機維修拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。這種情況(Condition)下，即使冷干機管線系統(tǒng)(system)中不斷更換除油過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）也無濟于事，維持不了多久精密(precise)除油過濾器（作用：過濾雜質(zhì)等）的濾芯(Filter)就會很快被油污堵塞。最好的辦法是修理空壓機，更換油氣分離器濾芯，使其排氣含油量達(dá)到正常的出廠指標(biāo)（target aim)。