什么是兩級壓縮，其壓縮過程(guò chéng)為自然空氣通過空氣過濾器（作用：過濾雜質等）進入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油(Lubricating oil)混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低（reduce)了溫度（temperature)。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二級壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。
兩級壓縮節能型螺桿空壓機在同等功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）下，可比單級壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機多10%-20%的氣量。昆山空壓機一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。或者說，在壓縮同等氣量下，兩級壓縮比單級壓縮平均可節省(spare)5-8%的功率。高端節能型兩級壓縮噴油螺桿式空壓機，不但比單級噴油螺桿空氣壓縮機節能，而且由于每級壓縮比低、轉子（rotor）和軸承的受力小，加上轉子直徑大、轉速低，所以運行更可靠。不但具有單級噴油螺桿空氣壓縮機的所有優點。
兩級空壓機具有獨一無二的主機設計。昆山空壓機空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。它將一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過齒輪直接傳動，使每級轉子都能獲得最佳線速度，因此，壓縮效率(efficiency)比較高。 相比于單級壓縮，兩級壓縮趨近于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節能5~8%，采用兩級壓縮機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子，實現合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個特別的優點：一個是減少了內泄漏，提高了容積效率；另一個是大大降低了軸承(bearing)的負荷，提高了軸承壽命，增加了主機壽命。
兩級壓縮節能型噴油螺桿空壓機不同于其它品牌的另一特點是，它采用高效（指效能高的）節能的內置式冷卻(cooling)方式，不但冷卻效果好，而且又可降低（reduce)級間的壓力損失（loss)，提高壓縮效率(efficiency)。昆山空壓機保養出現這種現象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設計要求。大家可以通過不同的結構來想想具體的解決辦法。除螺桿主機外，機組其它系統(system)及結構布置，同單級噴油螺桿空氣壓縮機完全一樣，這對用戶的維護和使用帶來了方便。由于空氣壓縮機是一個能耗很大的通用機械，所以，對用氣量大、長期連續（Continuity)運行的用戶，應優先考慮（consider)采用節能型兩級壓縮螺桿空壓機。