壓縮機(jī)行業(yè)高級(jí)別潤(rùn)滑服務(wù)探究

　　壓縮機(jī)制造商對(duì)壓縮機(jī)油的選型主要考慮（consider)其本身的成本，當(dāng)然也要考慮與空壓機(jī)的檔次相匹配。而經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)(fú wù)商主要考慮利潤(rùn)。

　　用戶就不一樣了：一種情況是空壓機(jī)(compressor)臺(tái)數(shù)少，規(guī)格小，對(duì)空壓機(jī)油不甚了解，聽(tīng)代理服務(wù)商的話，他們說(shuō)什么油合適，就買什么油，用什么油，只要空壓機(jī)不壞就行。另一種情況是大用戶，他們每年采購(gòu)的潤(rùn)滑油達(dá)上百噸，甚至上千噸。

　　有的大用戶有專門的潤(rùn)滑中心，有的大用戶還建有潤(rùn)滑油再生裝置;有的潤(rùn)滑油的采購(gòu)權(quán)由設(shè)備管理部門執(zhí)掌，也不乏有 ;合格供應(yīng)商 ； ;供應(yīng)網(wǎng)成員 ;等資格。盡管如此，潤(rùn)滑油的招投標(biāo)和使用也不鮮弊病。山東一個(gè)大的化工集團(tuán)，在2006年經(jīng)過(guò)招投標(biāo)最終選擇大連一個(gè)潤(rùn)滑油商，采購(gòu)壓縮機(jī)油近百噸，這些潤(rùn)滑油，陸續(xù)加入(jiā rù)到1800~5500千瓦的壓縮機(jī)稀油站中，后來(lái)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)不明原因的潤(rùn)滑油精密過(guò)濾器堵塞，軸瓦溫度升高，潤(rùn)滑油結(jié)膠嚴(yán)重等問(wèn)題(Emerson)。該司南廠已發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，進(jìn)行換油，清洗(Cleaning)油箱和油管路，而北廠仍在使用這種壓縮機(jī)油，作者(translation)告訴北廠設(shè)備科長(zhǎng)時(shí)，得到的答復(fù)是： ;我們用的很好! ；其后的結(jié)果是問(wèn)題嚴(yán)重化。

　　由于對(duì)壓縮機(jī)油的認(rèn)知程度差異較大，市場(chǎng)環(huán)境差異較大，使用管理(guǎn lǐ)差異較大，客戶很難獲得較佳的選擇和較佳的使用管理，難免由此造成不必要的浪費(fèi)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

　　美國(guó)早期也有企業(yè)搞傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油再生。他們后來(lái)發(fā)現(xiàn)再生潤(rùn)滑油很難達(dá)到必須的潤(rùn)滑油質(zhì)量指標(biāo)，勉強(qiáng)使用傳統(tǒng)再生潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害，得不償失。后來(lái)美國(guó)基本是把用過(guò)的廢潤(rùn)滑油改作燃料油。

　　由于壓縮機(jī)的蓬勃發(fā)展，壓縮機(jī)油日益引起人們的重視，在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油年會(huì)上，國(guó)際潤(rùn)滑油專家也不斷選文討論壓縮機(jī)油技術(shù)。

　　一種新的潤(rùn)滑理念是：對(duì)在用汽車、壓縮機(jī)類機(jī)械的潤(rùn)滑油進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、記錄潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度、氧化程度、酸值、閃點(diǎn)和潤(rùn)滑油中的鐵、銅、鉛和鈣等元素的含量，判定潤(rùn)滑油的狀態(tài)，評(píng)定汽車和壓縮機(jī)的潤(rùn)滑水平，機(jī)械的磨損（零部件失效的一種基本類型）和腐蝕水平。進(jìn)而通過(guò)這些數(shù)據(jù)對(duì)潤(rùn)滑油提出一個(gè)明確的狀態(tài)調(diào)整方案，并通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)方案使?jié)櫥瓦^(guò)渡（transition)到理想狀態(tài)。

　　通過(guò)這個(gè)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)狀態(tài)的適時(shí)檢測(cè)，使汽車和壓縮機(jī)(compressor)類機(jī)械的磨損最小化，能源使用效率最佳化，噪聲和振動(dòng)的最小化。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

　　就在前兩三年，出現(xiàn)了一個(gè)新的方向，潤(rùn)滑油界的專家們開(kāi)始研究一種新的潤(rùn)滑油再生技術(shù)，這種再生技術(shù)不同于傳統(tǒng)的各類潤(rùn)滑油再生工工藝。這是一種先進(jìn)的潤(rùn)滑油檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、科學(xué)(science)調(diào)理潤(rùn)滑油等系列技術(shù)。這一技術(shù)的產(chǎn)生基于：工業(yè)(gōng yè)潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油水平日益提高(，Ⅲ類油和各類合成油增加，這樣的乏油作為燃料油燒掉有些可惜。不同基質(zhì)的潤(rùn)滑油在使用中，添加劑的損耗差異很大，壽命差異很大，所需添加劑的級(jí)別、特性也差異頗大，這樣，就產(chǎn)生了區(qū)別性地對(duì)不同的剩余有用壽命低到一定程度的潤(rùn)滑油進(jìn)行個(gè)性化的調(diào)理(也可以理解為 ;再生 ;)技術(shù)，使之恢復(fù)壽命和功能。

　　通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油數(shù)據(jù)的分析，不僅要了解在用潤(rùn)滑油的粘度、酸值、不溶物水平、堿值儲(chǔ)備、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、抗氧化(抗氧化自由基)物剩余水平， 潤(rùn)滑油中鐵元素、銅元素、硅元素含量等，還需了解再用設(shè)備的摩擦磨損（零部件失效的一種基本類型）特性、潤(rùn)滑油的消耗（consume)速率等。使用先進(jìn)的潤(rùn)滑油調(diào)理技術(shù)和先進(jìn)的添加劑，使被調(diào)理的潤(rùn)滑油更適合于設(shè)備發(fā)揮節(jié)油、節(jié)能、安全、可靠的作用。在后續(xù)檢測(cè)中，檢測(cè)項(xiàng)目可根據(jù)實(shí)際情況(Condition)酌減。

　　依據(jù)檢測(cè)得到的潤(rùn)滑油中鐵元素、銅元素、硅元素含量等正常與否，可以分析設(shè)備不正常磨損部位(譬如：軸承、軸瓦、氣缸等)和潤(rùn)滑油污染原因(譬如：空氣濾清器性能不佳等)，供調(diào)理潤(rùn)滑油時(shí)參考，并建議用戶(user)采取措施。

　　現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些省份在搞廢潤(rùn)滑油集中收集，集中再生，其實(shí)質(zhì)是把不同基質(zhì)的廢潤(rùn)滑油集中處理，使這些成分不同、等級(jí)不同、互溶程度不同的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油混合，形成一種大雜燴式的基礎(chǔ)油，這種處理過(guò)的產(chǎn)品(Product)只能作為最低級(jí)別的基礎(chǔ)油使用。需知潤(rùn)滑油集中處理，會(huì)使基礎(chǔ)油發(fā)生混亂，特別是對(duì)于高級(jí)潤(rùn)滑油是不合適的，失去了原汁原味，使高級(jí)基礎(chǔ)油變成普油，是不可取的。

　　什么是高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)

　　高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)不僅僅在于賣油賺錢，而更是在于通過(guò)潤(rùn)滑服務(wù)給客戶創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益，客戶支付給潤(rùn)滑服務(wù)商一定的服務(wù)費(fèi)和輔助材料費(fèi)用。客戶支付給潤(rùn)滑服務(wù)商的費(fèi)用只是客戶獲得的節(jié)能費(fèi)用的一小部分。潤(rùn)滑服務(wù)商通過(guò)自己的工作為客戶節(jié)省(spare)的三種費(fèi)用，包括：一次能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))費(fèi)用如電、燃油或燃?xì)?二次能源費(fèi)用如潤(rùn)滑油;備品配件費(fèi)用。

　　較高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)的服務(wù)流程應(yīng)為：

　　意向→協(xié)議→記錄原始數(shù)據(jù)→按規(guī)定換油或調(diào)理壓縮機(jī)油，按協(xié)議收付費(fèi)→定期油樣分析→確定壓縮機(jī)油的剩余壽命→根據(jù)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)油況確定下一次取樣時(shí)間→取樣分析→根據(jù)油況和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定潤(rùn)滑油調(diào)理項(xiàng)目并與用戶通氣按協(xié)議收付費(fèi)→準(zhǔn)備設(shè)備、材料、人員并實(shí)施調(diào)理項(xiàng)目并分析油樣，按協(xié)議收付費(fèi)→根據(jù)油況確定下一次取油樣時(shí)間→循環(huán)（continue)進(jìn)行→。

　　協(xié)議原則是保證壓縮(compression)機(jī)的可靠性不低于原狀況時(shí)，給客戶綜合節(jié)省前述三種費(fèi)用，客戶提取部分節(jié)省的費(fèi)用付給潤(rùn)滑服務(wù)商，或客戶按協(xié)議支付給潤(rùn)滑服務(wù)商應(yīng)得的服務(wù)費(fèi)和材料費(fèi)。

　　高級(jí)別潤(rùn)滑服務(wù)應(yīng)具備的條件

　　1.高級(jí)別潤(rùn)滑服務(wù)應(yīng)具備一定的檢測(cè)能力，除一般的潤(rùn)滑油檢測(cè)儀器外，還應(yīng)具備潤(rùn)滑油剩余有用壽命測(cè)定儀，便攜快速運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀， 電感耦合等離子(ion)體發(fā)射光譜儀 (ICP);

　　2.具備潤(rùn)滑油分析技術(shù)和調(diào)理技術(shù);

　　3.掌握調(diào)理潤(rùn)滑油必須的高級(jí)或較高級(jí)別的添加劑和使用技術(shù)。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。

　　高級(jí)的潤(rùn)滑油制造商可以成為滑潤(rùn)服務(wù)商，也可以是具備一定級(jí)別實(shí)驗(yàn)室的單位(unit)。

　　有些潤(rùn)滑油制造商正在策劃開(kāi)展?jié)櫥?wù)，他們有一定的水平和業(yè)績(jī)。

　　我們可以通過(guò)一個(gè)在德國(guó)曼透平空壓機(jī)上采用新的透平壓縮機(jī)油產(chǎn)生的效果。其用合成透平壓縮機(jī)油Unisyn SC300-46取代Mobil DTE846礦物油的案例數(shù)據(jù)效果如下：

　　①、比較去年同一個(gè)期間，由單位電流制出氧氣量增加0.00757Nm3，消耗相同的電流制氧量提高0.3%。改換油后，單位電流比以前增加制氧能力，0.063878Nm3，制氧氣量增加了2.5%。

　　②、比較去年同一個(gè)期間，制氧機(jī)組電力消耗（consume)下降0.001174千瓦時(shí)，同樣數(shù)量的氧氣量節(jié)省0.3%的千瓦時(shí)消費(fèi)。油改后的單位制氧的功率（指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少）消耗下降0.010118千瓦時(shí)，同樣數(shù)量的氧氣量節(jié)省2.5%的功率消耗。

　　③、如果電力消費(fèi)每個(gè)月是10兆瓦，去年可能多生產(chǎn)氧氣75700Nm3，并且這與3個(gè)小時(shí)的設(shè)備維修是相等的。在油改后氧氣產(chǎn)量會(huì)多637870Nm3，然后每個(gè)月可以額外維持一天的設(shè)備，以避免不必要的浪費(fèi)時(shí)間;

　　④、如果每月的氧(Oxygen)氣量為10兆Nm3，過(guò)去的一年可節(jié)約電能11740千瓦時(shí)，比油改之前，這個(gè)數(shù)字是101180千瓦時(shí)。如果單位功率成本0.60元，那么比去年每月可節(jié)省7044元人民幣，1年的數(shù)目是84528元，年節(jié)省元人民幣。

　　該透平空壓機(jī)的電機(jī)為13834kW，年耗電11067萬(wàn)千瓦時(shí)。年節(jié)電費(fèi)64萬(wàn)元，節(jié)電率是0.97%(0.6元/千瓦時(shí))。透平空壓機(jī)的油箱容積7000L，年節(jié)電費(fèi)用(expense)就夠油錢了。SC3000-46壽命5年，總節(jié)能費(fèi)用為288萬(wàn)元，這還不包括由于振動(dòng)小而對(duì)整機(jī)好的影響。

　　再來(lái)看另一個(gè)例子：

　　萊鋼集團(tuán)煉鐵廠噴煤車間LU250W-10型螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高，使用專用油的過(guò)程(guò chéng)中發(fā)現(xiàn)積碳和膠質(zhì)過(guò)多……

　　該廠噴煤車間使用多臺(tái)LU250W-10型螺桿空壓機(jī)，750高爐區(qū)域共有7臺(tái)，都不同程度存在潤(rùn)滑問(wèn)題。其中4#空壓機(jī)問(wèn)題最為嚴(yán)重，具體情況如下：

　　該空壓機(jī)自安裝起，就一直采用LIUTECH LT3046(Atlas Copco Roto-inject Fluid)，試驗(yàn)情況如下：

　　①油品的換油周期(cycle)太短，每2000工作小時(shí)就需更換一次;

　　②專用油冷卻效果不良，空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高，在夏天的滿負(fù)荷工作時(shí)，排氣溫度會(huì)超過(guò)95℃以上，經(jīng)常出現(xiàn)跳機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

　　③由于專用油高溫抗氧(Oxygen)化性能不好，高溫積碳和油泥產(chǎn)生過(guò)多，致使油濾，油精分離器經(jīng)常堵塞，需要更換，影響生產(chǎn)，加大了車間的配件成本。

　　車間經(jīng)多方咨詢，調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)分析，認(rèn)為造成空壓機(jī)現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)狀況與服務(wù)用油有著直接的關(guān)系，理由如下：

　　①空壓機(jī)排氣溫度高，尤其在夏天氣溫高，負(fù)荷重時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)跳機(jī)現(xiàn)象由于在用油氧化安定性差，粘度指數(shù)低，高溫時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度下降快，粘溫性能差，致使摩擦產(chǎn)生的熱量大，造成機(jī)體排氣溫度過(guò)高，冷卻效果不理想。

　　②壓縮機(jī)廠家?guī)缀醵疾簧a(chǎn)潤(rùn)滑(lubricating)油，服務(wù)用油幾乎全部靠ODM方式貼牌提供，而且有的壓縮機(jī)制造商(又名：生產(chǎn)廠商）在不同時(shí)期采用不同的潤(rùn)滑油企業(yè)提供貼牌潤(rùn)滑油產(chǎn)品絕大多數(shù)的服務(wù)用油是采用兩次或三次加氫精煉的礦物型基礎(chǔ)油與復(fù)合添加劑調(diào)配，幾乎沒(méi)有復(fù)配能夠提高抗氧能力的高溫抗氧劑、鈍化劑等特種添加劑。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。致使礦物型潤(rùn)滑油抗氧能力不理想，積碳和油泥的生成較快，潤(rùn)滑油的酸中和能力差，酸值上升快。因此，系統(tǒng)內(nèi)存在較多的積碳和膠質(zhì)，導(dǎo)致油過(guò)濾器和油氣分離器經(jīng)常堵塞，溫度上升。且空氣釋放性差，抗泡沫性和破乳化性一般。

　　空壓機(jī)運(yùn)行不正常，尤其是在高負(fù)荷工況時(shí)的 ;跳機(jī) ;問(wèn)題，很長(zhǎng)時(shí)間是該車間比較頭痛的難題通過(guò)參考其他兄弟企業(yè)在噴油螺桿式空壓機(jī)冷卻潤(rùn)滑(lubricating)方面的成功經(jīng)驗(yàn)，決定試用 ;Unisyn DE848全合成酯型空氣壓縮機(jī)油 ;2007年10月15日8：00，在原服務(wù)油中按5%的比例加入U(xiǎn)nisyn SRF32螺桿空氣壓縮機(jī)清洗(Cleaning)劑，并開(kāi)機(jī)加載影響(influence)，15時(shí)許，油壓開(kāi)始上升，19時(shí)許，空壓機(jī)儀表顯示(display) ;原理堵塞 ；停機(jī)。經(jīng)檢查：空壓機(jī)油中的油泥和積碳大量懸浮，經(jīng)清洗下來(lái)的油泥和積碳堵塞了油濾。16日，經(jīng)洗煤車間與北歐石油服務(wù)人員溝通，決定對(duì)空壓機(jī)再清洗。操作人員放出臟油，更換油過(guò)濾器和油氣分離器元件。過(guò)濾放出的臟油，同Unisyn SRF32螺桿空氣壓縮機(jī)清洗劑(detergent)一并絕熱空壓機(jī)，并開(kāi)機(jī)運(yùn)行。17日早，經(jīng)檢查，空壓機(jī)清洗徹底，隨放出清洗油。加入U(xiǎn)nisyn DE848全合成酯類空氣壓縮機(jī)油，開(kāi)機(jī)加載運(yùn)行，一切正常。

　　經(jīng)半個(gè)月時(shí)間的觀察，效果如下：

　　①排氣溫度明顯下降，在換油期，空壓機(jī)的排氣溫度為92~94℃，換油后，排氣溫度為85~86℃，并保持穩(wěn)定。

　　②空壓機(jī)電流有明顯下降，換油前的空壓機(jī)平均電流為468A，換油后的空壓機(jī)平均電流為443A，節(jié)能5%左右。

　　效益分析：

　　①使用原服務(wù)油(以10000工作小時(shí)為計(jì)算周期)

　　每工作2000小時(shí)就需換一次油。潤(rùn)滑油價(jià)格為49元/公斤，更換油濾和油氣分離器元件每次花費(fèi)10000元。加油量為130升，每次換油成本為16370元。10000工作小時(shí)換油成本為65480元。

　　②使用UNISYN DE846酯型螺桿空壓機(jī)油后，由于該油品壽命為10000工作小時(shí)， 10000工作小時(shí)僅須換一次油。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。潤(rùn)滑油價(jià)格為153元/公斤，更換油濾和油氣分離器元件每次花費(fèi)10000元。加油量為130升，每次換油成本(cost)為19890元。

　　③節(jié)電情況

　　改造前單臺(tái)空壓機(jī)每小時(shí)耗電(consumption)：468A×380V÷1000×1h=177.84kWh

　　改造后單臺(tái)空壓機(jī)(compressor)每小時(shí)耗電：443A×380V÷1000×1h=168.34kWh

　　10000工作(gōng zuò)小時(shí)節(jié)電 (177.8-168.3)×10000=95000 kWh

　　④電費(fèi)按0.5元/ kWh計(jì)算，每臺(tái)空壓機(jī)10000工作小時(shí)共節(jié)約

　　65480-19890+95000×0.5=93090元

　　7臺(tái)空壓機(jī)都改造后10000工作小時(shí)應(yīng)節(jié)約93090×7=651360元

　　客戶(kè hù)認(rèn)為：經(jīng)改用UNISYN DE846酯類螺桿空壓機(jī)油后，大大減少了換油次數(shù)，空壓機(jī)的排氣溫度明顯下降，避免了因排氣溫度過(guò)高引起的停機(jī)現(xiàn)象。空壓機(jī)的維護(hù)成本成倍下降，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生得到改善，空壓機(jī)的管理水平(Level)得到提升。

　　結(jié)論

　　高級(jí)別的潤(rùn)滑(lubricating)服務(wù)是壓縮機(jī)潤(rùn)滑的方向，高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)的終極目標(biāo)是使提供超長(zhǎng)壽命超高性能(property)的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。

　　這樣的潤(rùn)滑服務(wù)和潤(rùn)滑產(chǎn)品是建立在科學(xué)檢測(cè)技術(shù)、材料技術(shù)和潤(rùn)滑油調(diào)理技術(shù)基礎(chǔ)之上，缺一不可。

　　高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)是實(shí)現(xiàn)清潔潤(rùn)滑，減少甚至甩掉設(shè)備大修的技術(shù)，隨著設(shè)備復(fù)雜化、龐大化，以及對(duì)于高潔凈運(yùn)行環(huán)境等要求，高級(jí)別的潤(rùn)滑服務(wù)就顯得特別重要。