文章將對一些常見的空壓機活塞環密封(seal)故障(fault)進行案例分析： 案例1：山東海化華龍硝按有限公司合成車間自2007年6月1日試用了SL潤滑(lubrication)油(Lubricating oil)抗磨修復劑，添加SL潤滑油抗磨修復劑的比例為1/100。原來注油器每頭注油量為20~25滴/分鐘，6M25共24只油泵，每分鐘注油600滴左

文章將對一些常見的空壓機活塞環密封故障進行案例分析(Analyse)：
　　案例1：山東海化華龍硝按有限公司（Company）合成車間自2007年6月1日試用了SL潤滑(lubrication)油抗磨修復劑，添加SL潤滑油抗磨修復劑的比例為1/100。昆山空壓機保養空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。原來注油器每頭注油量為20~25滴/分鐘，6M25共24只油泵(Deep well pump)，每分鐘注油600滴左右，每小時注油
　　1. 2公斤。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。試運行期間注油器每頭注油量為15~20滴/分鐘，每分鐘注油380滴左右，每小時注油0.76公斤，使注油器加油量減少了1/3。小修時，發現氣缸鏡面烏黑發亮，原來的受損面也有不同程度的修復。活塞環摩擦面比原來光滑許多。
　　案例2：山東安丘安泰玻璃(Glass)有限公司（Company）2006年9月8日，8號空壓機停機巡查，拆8號機兩個排氣(Exhaust)閥，檢查機氣缸(壓縮空氣)，非常光滑，用手指細摸，感覺非常滑溜,體現了良好的修復功能。
　　案例3：聯盟化工北廠2007年9月18日，原2#空壓機(6M50)拆出的氣缸(壓縮空氣)鏡面烏黑，手摸極其滑溜，無傷痕。導向環厚度為15.7mm,新導向環厚度為
　　16. Omm,磨損(零部件失效的一種基本類型)0. 3mm(他們懷疑導向環磨損很厲害，活塞桿下沉)；活塞環厚度為25.3mm,新活塞環厚度為25.5mm磨損0.2mm；維修班未換活塞環，裝上已用過的活塞環。觀察換下的導向環(玻拍色)外表面，發現縱向劃痕極少；而以前換下的導向環縱向劃痕多且深，剛拆下的環明顯得到修復。
　　案例4：山東聯盟化工一廠設備科和壓縮車間從2007年11月21日起，在大修后的16#氮氫(Hydrogen)空壓機上，試用SL潤滑油(Lubricating oil)抗磨修復劑。具體做法是在16#氮氫空壓機注油器所加的空壓機油中，按1：100的比例加入濰坊順利節能(jieneng)潤滑技術有限公司的SL潤滑油抗磨修復劑，試用時間從2007年11月21日起，持續到2008年5月23日和2008年6月17日。2007年11月大修記錄和2008年5月23日，2008年6月17日的測檢記錄如表一。
　　由于此檢測結果出乎人們意料，壓縮車間為了謹慎應對，使用(use)了不同的兩只內徑百分尺和內徑百分表進行多次多人重復檢測口檢查結果基本一致。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。說明SL潤滑油(Lubricating oil)抗磨修復劑對保護修復氣缸(壓縮空氣)是有效的，能對磨損的氣缸鏡面進行修復。一段、三段缸徑得到修復，四段氣缸無磨損足以說明間題；僅二段氣缸磨損0.2~0.25是因二段吸氣帶水所致。
　　案例5：2008年元月23日，聯盟化工一廠凈化二車間更換2#空壓機三段填料時，在活塞(piston)環槽及活塞環表面涂了SL特抗磨塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)潤滑油。200年1月下旬，檢修時，發現活塞環沒有大磨損(零部件失效的一種基本類型)(0.1mm左右)。2009年8月份檢修時，累計運行近14000小時，碳纖活塞環在無油情況下，磨損仍是0.1毫米，裝回繼續使用，氣缸(壓縮空氣)也沒有磨損。該空壓機行程為360mm，轉速為375轉/分鐘，一段缸徑1150mm，二段缸徑70Omm，三段缸徑445mm，四段缸徑3OOmm。
　　一、二段氣缸(壓縮空氣)注油，
　　三、四段氣缸不注油。無油潤滑空壓機氣缸、活塞(piston)環磨損如此之小，在國內外是罕見的口該機一二段活塞環從
2004年投產至今來換過，原來三四段活塞環每年換一改，年磨損量為1~2mm。
　　以上案例說明，在強化空壓機活塞密封時，有一種特殊強化活塞環密封的技術措施（指針對問題的解決辦法)，能夠有效地減小氣缸磨損(零部件失效的一種基本類型)，治理空壓機活塞環漏氣。