為了便于分析(Analyse)、判斷引起基礎振動（vibration）的原因，利用測振儀對 空壓機 的氣缸(壓縮空氣)、機身、軸承(bearing)等處的振動情況作了測量(cè liáng)，其振幅、振動速度.原因之二生產廠家提供的 空壓機 設計(Design)數據（data)。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。由于本機組基礎重心和壓縮(compression)機重心未能重合，將水平方向的一階往復慣性（inertia)力轉移到垂直方向上

   為了便于分析、判斷引起基礎振動（vibration）的原因，利用測振儀對空壓機的氣缸、機身、軸承等處的振動情況作了測量，其振幅、振動速度.原因之二生產廠家提供的空壓機設計數據。昆山空壓機保養由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。由于本機組基礎重心和壓縮(compression)機(compressor)重心未能重合，將水平方向的一階往復慣性力轉移到垂直方向上一部分，更加劇了基礎的振動，這是引起基礎超標振動的原因之二。
   處理措施（指針對問題的解決辦法)和效果針對上述原因，有兩種補救措施，其中一種是將基礎拓寬，使拓寬后的基礎重心和空壓機重心相重合。這需破壞已有的水泥地面，由于地面下有錯綜復雜的管線、電纜、光纜等，開挖困難（difficult)，并且主體工程40萬t/a柴油加氫(Hydrogen)精制裝置(device)開工迫在眉睫，重新拓寬基礎需要較長的時間，因此不宜采用。
   根據原因之二的分析(Analyse)可知：只需將曲軸旋轉(rotate)運動重量產生的旋轉慣性（inertia)力在機內平衡抵消，而一階往復慣性力不需任何平衡方式，這樣只需將平衡配重的質量由原來的68kg改為40kg即可。經過改裝平衡配重后，基礎振動情況(Condition)大為改觀，采用測振儀測量(cè liáng)后，
　　X、
　　Y、Z三方向的振幅、振速值均符合GB7777-87/往復活塞(piston)壓縮(compression)機機械振動測量與評價標準0的規定，保證了此裝置的一次投產成功，為主體工程順利投產提供了支持，為煉油廠創造了可觀的經濟(Economy)效益(Economic performance)。
   結論當基礎的重心和空壓機的重心因某種原因未能重合致基礎的超標振動時，平衡配重的設置(set up)只需平衡掉曲軸旋轉運動重量產生的旋轉慣性（inertia)力就可以了，對一階往復慣性力不需采用任何平衡措施。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。當基礎重心和壓縮機(compressor)重心重合時，最好的做法是在平衡掉曲軸旋轉運轉(revolve)質量(Mass)產生的旋轉慣性力后，再通過加設平衡配重的辦法把水平方向的一階往復慣性力的（30%50%）轉移到垂直方向上，以減輕水平方向的振動。