排氣壓力 20Mpa 的高壓 空氣壓縮(compression)機(compressor) ，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環。當然，向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環或者合金鑄鐵活塞環的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油(Lubricating oil)在高溫以及壓力的作用下，其中的易發揮成分加上空氣中的灰塵

   排氣(Exhaust)壓力≥20Mpa的高壓空氣壓縮(compression)機，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環。昆山空壓機維修空壓機按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。當然，向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環或者合金鑄鐵活塞環的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油在高溫(high temperature)以及壓力的作用下，其中的易發揮成分加上空氣中的灰塵等機械（machinery）雜質極易形成積碳(C)。積碳粘附在氣閥、汽缸頭、管道、冷卻器等壁面上，在一定溫度下會燃燒爆炸，造成事故。
   積碳在空氣壓縮機正常運行條件下不會燃燒，在350攝氏度以上的高溫(high temperature)下自燃。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。當壓縮機處于空負荷或者半負荷狀態下工作時，進入氣缸的空氣減少，在柱塞泵的供油量未減少的情況(Condition)下，相對供油量增加也會增加積碳。潤滑油的工作溫度（temperature)越高越容易氧(Oxygen)化（oxidation)，在200度或更高的溫度下更油可能會被分解，也會使積碳增多。
   當空壓機設備(shèbèi)有故障(fault)時往往可能（maybe)導致排氣(Exhaust)溫度異常升高。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。多起事故中，有的冷卻(cooling)器水通道堵塞(dǔ sè)，排氣溫度增高；壓力比增大，排氣溫度增高；有的氣閥出現故障，使排出氣缸的高溫(high temperature)氣體倒回氣缸，致使吸氣溫度急劇升高。在較高壓力下，超過積碳(C)燃點，發生燃燒事故。   預防壓縮(compression)機積碳燃燒的措施如下：提高設備可靠性，減少氣閥、冷卻器(cooler)的故障，經常清洗、檢查氣閥和冷卻器，使其保持完好狀態。按規定要求加注合格的潤滑油，保持活塞(piston)桿填料的嚴密性是避免積碳燃燒爆炸事故的另一重要措施。潤滑油量太大應及時調整柱塞泵的注油量，檢查刮油氣的可靠性，及時調整和維修(wéi xiu)。加強設備的維護(Maintain)，提高空氣吸入過濾器(作用:過濾雜質等)的可靠性，減少灰塵進入壓縮機系統；及時清洗積碳。增設溫度報警停機系統，同時在壓力急劇升高時安全閥(作用:控制壓力不超過規定值)等安全裝置(device)起跳，也可避免爆炸事故。進行設備改造，使用低壓氣缸無油潤滑活塞式空壓機從根本上去除積碳。為確保安全性(security)的前提下，必要時采用閃點甚高的合成潤滑油。