壓縮空氣除雨在汽車擋風玻璃上的應(yīng)用

　　公路與汽運1壓縮(compression)空氣(Basin air)除雨在汽車擋風玻璃材質(zhì)上的應(yīng)用高維士\陳孝超2（1.中國人民解放軍汽車管理(guǎn lǐ)學院，安徽蚌埠23301(永久重定向)1；2.中國人民解放軍蚌埠汽車士官學校，安徽蚌埠現(xiàn)象，從車輛(Vehicle)行駛安全(security)性(security)及經(jīng)濟(jīng jì)性等方面出發(fā)，設(shè)計(design)了壓縮空氣除雨的解決方案(fāng àn)，經(jīng)過計算及測試（TestMeasure)證明(zhèng míng)該方案具有較好的實用性，并適合現(xiàn)有汽車裝配(assemble)應(yīng)用
　　在中國，受熱帶和亞熱帶季風氣候的影響(influence)，夏季高溫(high temperature)多雨，特別是7、月份受到強對流天氣的影響常常出現(xiàn)雷暴雨天氣，而且時有臺風出現(xiàn)，這導致(cause)在雨中行駛(xíng shǐ)的車輛(Vehicle)各項技術(shù)(technology)性能(property)都有所下降，安全(security)隱患極為突出該文主要就汽車擋風玻璃材質(zhì)除雨的問題(Emerson)進行探討。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。
　　1問題(Emerson)分析(Analyse)駕駛員都知道，在雨中行車雨刮器有時不是太好用，特別是在大雨中，雨水不能被及時完全刮掉，有時甚至會起到一定不利作用，在雨刮器的刮力下在前擋風玻璃材質(zhì)上形成層雨膜更加阻礙視線，嚴重(serious)影響(influence)行車安全(security)對此目前尚無有效解決方法(method)。
　　出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要是大雨時前擋風玻璃材質(zhì)上雨水過多而在玻璃與雨刮器間形成一層雨膜，阻止了兩者的很好結(jié)合，造成擋風玻璃上雨水過多影響視線。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。需采取措施（指針對問題的解決辦法)篩除或減少擋風玻璃上的雨水使其不至于影響視線。為此，該文就壓縮(compression)空氣(Basin air)除雨在汽車擋風玻璃上的應(yīng)用進行初步探討。
　　2設(shè)計(design)構(gòu)思2.1設(shè)備(shèbèi)連接關(guān)系如所示，在原雨刮器馬達和傳動機構(gòu)（organization)的位置（position )替代（用一物質(zhì)代替另一物質(zhì)（多為強者取代弱者的地位))安裝微型空氣(Basin air)壓縮機(compressor)及小儲氣桶（兩者串聯(lián)）；在濕儲氣桶進氣口分一支路安裝一限壓閥，當壓縮空氣壓力(pressure)達到650kPa時，該限壓閥打開（為了確保車輛(Vehicle)制動(brake)安全(security)），從限壓閥出來的高壓空氣通過(tōng guò)管路引向小儲氣桶進氣口；在小儲氣桶出氣口安裝