活塞式空壓機的冷卻

　　活塞(piston)式空壓機的冷卻王龍王長悅安江波海軍躦焊士官學(xué)校機電系，安徽蚌埠233012并分析了對水冷式空壓機的冷卻水質(zhì)(Water quality)水量和水溫的控制。昆山空壓機保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。
　　引，活塞式空壓機工作時，內(nèi)部氣體迅速被壓縮，氣溫很快升高。為了降低排氣(Exhaust)溫度，必須對空壓機實行冷卻。通常的冷卻措施有級間氣缸和壓后冷卻，并在冷卻系統(tǒng)(Cooling System)(system)內(nèi)有冷卻介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))流動，可降低壓縮空氣和空壓機的溫度，保障其正常工作。
　　1.2冷卻能保持排量氣缸(壓縮空氣)冷卻除了改善潤滑效果外，還能保持空壓機的常排量為了防止活塞(piston)因受熱膨脹頂壞氣缸。壓縮機的氣缸內(nèi)應(yīng)保持定的7余容積(Capacity)。這樣好次排氣后都在氣缸內(nèi)留有少量氣體(gas)剩余氣體氣溫度的大小有所不同。在正常(normal)情況(Condition)1空壓機冷卻的必要性1.1冷卻能改善潤滑條件空壓機在工作(gōng zuò)過程中，潤滑油的粘度隨著氣溫油膜容易撕破。減弱潤滑效果且造成各種事故。嚴(yán)重時潤滑油在高溫作用下蒸發(fā)出輕分餾氧(Oxygen)化物，形成酸瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)和碳化物(carbide)，這些變質(zhì)物容易沉積在起形成積炭，并在高溫高壓下氧化放熱，如果熱量(Heat)未波及時釋放就會自燃，產(chǎn)生爆炸(blow up)。下空壓機工作循環(huán)是1234 1.但如采對氣缸的冷卻效果差。空壓機的工作循環(huán)就變?yōu)?+2 3排氣溫度即上升，排氣壓力增加。從1可看出，在冷卻不良的條件下，空壓機的膨脹過程41比正常情況下的膨脹過程41增長了，而吸氣過程則變短，即121 2.由于吸氣口處大氣壓力基本恒定，所以在這兩個過程中吸氣速度基木不變。從而吸氣量減少。有氣笊之減少。保持氣缸良好的冷卻能克服排氣溫度高壓力火排氣沿下降的問。1.3冷卻可提高效率(efficiency)（efficiency)為了防止積炭的形成。應(yīng)對空壓機的氣缸實，冷卻，主要目的就是散發(fā)活塞與氣缸之間的摩擦熱。為潤滑油提供好的工作壞境，通常控制冷卻水量保持排氣溫度+超過200為宜。
　　士官學(xué)校機電系助理講師，主要從事機械(machinery)電子(electronic)方面教學(xué)和研宄
　　在壓礦機工作過程中。盡使壓縮過程接近等溫壓縮過程，為此須加大氣缸和級間冷卻(cooling)，盡快釋方女氣體被壓縮后產(chǎn)生的熱量(Heat)。氣缸冷卻的加強使得多變過程指數(shù)減小壓縮過程趨于等溫過程。使實際循環(huán)的功耗減小；與此同時，也使氣缸壁溫降低。缸對吸入新鮮氣體的加熱作用減弱。溫度系數(shù)增大。由1可知，當(dāng)冷卻加強時，吸氣溫度降低，使實際循環(huán)過程所包圍的面積變小，因此功耗減少。由此可，加強氣缸和冷卻器(cooler)的冷卻水量是項降低玉縮機功耗的有效措施；同時還可使各級排氣溫度降低。壓縮機運轉(zhuǎn)更安全。資料(Means)明。級間冷卻溫度每降低3壓縮機功耗可減少1.4冷卻有利于油水分離(Separation)經(jīng)過壓縮1；的空中含有潤滑汕水分等雜質(zhì)，壓縮后冷卻可降低混合氣體溫度，使?jié)櫥秃退帜Y(jié)成體積（volume)較大的液滴。這樣的混合氣體經(jīng)過油水分離器時。便于將水分和汕霧從空氣中分離出來，可提高氣體質(zhì)量。
　　2空壓機(compressor)的冷卻(cooling)措施21對冷卻水量和水質(zhì)的要求冷卻水量與壓縮(compression)產(chǎn)生的熱量(Heat)冷卻水的進口溫度壓縮機部件的傳熱系數(shù)冷卻器的流動特性等有關(guān)冷卻水量少則帶走的熱量也少，對空壓機的冷卻效果就差但水量過多會使氣缸(壓縮空氣)壁降溫過快，則在膨脹過程(guò chéng)中冗余容積空氣中的水蒸氣凝結(jié)在氣缸壁上，給壓縮機的安全工作帶來隱患。昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。所以冷卻水量要參照產(chǎn)品說明書供給。特殊情況(Condition)5可按照經(jīng)驗確定131出以上的空壓機，冷卻水量取要名消耗223水。
　　7尺質(zhì)的優(yōu)劣關(guān)系著水垢的生成，優(yōu)質(zhì)冷卻水不容易生成水垢，有利于水與空壓機之間的熱傳遞；劣質(zhì)冷卻水很容易生成大量水1水垢阻砑水與空壓機之間的熱交換(exchange)。昆山空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。所以對空機冷卻水的水質(zhì)要求較高。通常按1標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　　水質(zhì)指標(biāo)（target aim)懸浮機械雜質(zhì)有機物油分鹽分暫時1硬度要求范圍經(jīng)長，使用(use)水冷肌水管祚從發(fā)生銹蝕，不僅妨礙熱量傳遞（transmission)，還可能（maybe)銹穿水管，使冷卻水進入氣管內(nèi)造成嚴(yán)重(serious)事故。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 所以在冷卻水腐蝕性較強的環(huán)±克中。常采用鋅塊等拈施防腐(anticorrosion)。
　　22對進水溫度的要求冷卻水溫和水量樣對冷卻效果有重要影響，但并不是冷卻水溫越低越好，水溫應(yīng)保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)對于中間冷卻器，內(nèi)部水溫不應(yīng)超過40；否則，容易在冷卻器的內(nèi)壁上結(jié)有水垢。因此，冷卻器入口處水溫應(yīng)在20，30進出口水溫之差保持在15，20，為宜。
　　對于氣缸冷卻。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。冷卻水溫(Water temperature)過低則壓縮機在膨脹時缸內(nèi)空氣中的水分凝結(jié)（condensation），在壓縮時容易導(dǎo)致水擊；7尺溫過高冷卻效果不明顯。般情況下，氣缸冷卻的進水溫度須在30，以上。
　　綜合上述兩種冷卻(cooling)形式，對壓縮機(compressor)可采取混聯(lián)流過中間冷卻器(cooler)，冷卻管線內(nèi)氣體再分別流向高低壓氣缸冷卻水套及氣缸。這樣可充分利用冷卻水而又不會對設(shè)備(shèbèi)造成隱患。