以客戶為上帝的宗旨、專注打造中國壓縮機領域中的航空級企業。
新建的一套50t/d液化設備(shèbèi)是由四川空分設備設計(design)制造,采用中壓帶冷凍(freezing)機流程(liú chéng),氮氣(Nitrogen)壓縮(compression)機是從美國COOPER進口(import)的組合式壓縮(compression)機,液體(liquid)儲藏系統(system)為兩座500m3的大型(Large scale)低溫(Low temperature)貯槽,整套液化設備的配置目前在國內(guó nèi)是比較先進(advanced)的.
生產(Produce)裝置(Apparatus)啟動(start up)后,由原料(raw material)管網(Pipe Network)來的氮氣(Nitrogen)(正常(normal)工作(gōng zuò)時由液化裝置返流低壓(Low pressure)氮氣與補充低壓氮氣匯合)在組合式氮壓機的低壓段加壓至0.3MPa,再與膨脹(inflate)機后經換熱器復熱的氮氣匯合進入組合式氮壓機的中壓段加壓至2.5MPa并被冷卻(cooling),然后進入由膨脹機驅動的增壓機,吸收膨脹機所輸出(Output)的功,同時得到增壓增壓后的氮氣經冷卻后,進入氮液化器E1與返流的氮氣進行熱交換(exchange),溫度(temperature)降至260K后從氮液化器E1中部抽出,進入低溫(Low temperature)冷凍(freezing)機.從冷凍機出來的氮氣溫度為245K,再進入氮液化器E1中繼續與返流的氮氣換熱至溫度為172K,其大部分的氮氣約9600m3/h抽去膨脹機,膨脹后作為返流氣體(gas)進入氮液化器E1,復熱后送出冷箱,進入氮壓機的中壓段開始下一循環(continue)。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機,在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上,部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行,如果保養好的可以延后,保養差的則需要提前。
另一部分氣體(gas)繼續在氮液化器E1中與返流氮氣(Nitrogen)換熱,液氮出氮液化器E1的溫度(temperature)為102K,然后在液氮過冷器E2中與節流后的液氮換熱,被過冷后再節流至0.03MPa進入氧(Oxygen)液化器E3,氧氣在氧液化器中液化并過冷后經液氧泵11加壓至0.25MPa,然后送出冷箱磁選機是在產業界使用最廣泛的、通用性高的機種之一,適用于具有磁性差異物質的分離磁選機廣泛應用于礦業、木材業、窯業、化學、食品等行業。昆山空壓機保養是回轉式連續氣流壓縮機,在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上,部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行,如果保養好的可以延后,保養差的則需要提前。 昆山空壓機維修是更換全部磨損的零件,空壓機轉1000個小時或一年后,要更換濾芯,在多灰塵地區,則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機,檢查壓縮機所有部件,排除壓縮機所有故障。液氮過冷器E2的冷源由過冷后的部分液氮節流后提供,該部分液氮汽化后同樣經氮液化器E1復熱后出冷箱放空或進入低壓(Low pressure)氮氣管網(Pipe Network).產品(Product)液氮經液氮過冷器E2后送出。